Но в начале 50-х полуторку кажется даже Ульяновск не выпускал, газ делал ГАЗ-651. Тогда на базе каких машин и кто делал 03-30?[/quote]
А кто сказал, что автобусы делались только на новых шасси? Их делали и на восстановленных шасси, в том числе и различные ремонтные заводы. Документация на ГАЗ 03-30 передавалась многим заводам.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
Но в начале 50-х полуторку кажется даже Ульяновск не выпускал, газ делал ГАЗ-651. Тогда на базе каких машин и кто делал 03-30?
А кто сказал, что автобусы делались только на новых шасси? Их делали и на восстановленных шасси, в том числе и различные ремонтные заводы. Документация на ГАЗ 03-30 передавалась многим заводам.[/quote]
Но тогда, следуя структуре, принятой на форуме - это "барбухайки"!
Я ведь не зря спросил!!
у меня вопрос к специалистам: изучая фото старых ПАЗов с ссылки USIKa, обратил внимание, что облицовка то немного отличается от плоской облицовки ГАЗ 51, или это всетаки визуальный эффект от капота скругленной формы?
у меня вопрос к специалистам: изучая фото старых ПАЗов с ссылки USIKa, обратил внимание, что облицовка то немного отличается от плоской облицовки ГАЗ 51, или это всетаки визуальный эффект от капота скругленной формы?
ОБЛИЦОВКА радиатора и капот на всех ГЗА 651 и большей части ПАЗов 651 была не такая как у ГАЗ 51 - а закруглённая. Что мы и наблюдаем на снимках.
__________________
Книги по отечественной автоистории и городскому транспорту: schelepenkov_max@mail.ru
У меня тут есть очень любопытная информация... Приехал к нам газелист-автолайнщик чиниться, который ходит на Москву. Рассказал, что на маршруте Ефремов-Москва недавно засветилась частная ГАЗель с опытным инжекторным V-6 ЗМЗ (я так понимаю, что речь о ЗМЗ-301.10)!!! Проработала совсем недолго - ее сняли с маршрута из-за "... систематического грубого нарушения скоростного режима", как мужик сказал - ее водитель проезжал вечерний рейс из Москвы до Ефремова за 2 ч.30 мин. при том, что протяженность маршрута 250 км!!! Стрелка спидометра по словам пассажиров почти все время плясала в районе 150-160 км/ч, а под горку доходила до 170... Вот посмотрел дома параметры мотора: 3,2 л, 207 л.с., 284,5 Нм! Я уточнил, видел ли сам рассказчик ЛИЧНО ЭТУ машину с ЭТИМ мотором - говорит, видел. Вот такие дела...