Ого, хорошая фото! извечное противостояние чехов и наших...причем у шкод моторы 1.3 в 100-115 сил...но отлично загруженная ведущая ось, масса в 820-850 кг, реечное рулевое, низкий центр тяжести и дисковые тормоза на всех колесах. А у нас 120-140 сил на тонну
Ого, хорошая фото! извечное противостояние чехов и наших...причем у шкод моторы 1.3 в 100-115 сил...но отлично загруженная ведущая ось, масса в 820-850 кг, реечное рулевое, низкий центр тяжести и дисковые тормоза на всех колесах. А у нас 120-140 сил на тонну
Если речь идёт о Москвиче то это был какой то Украинский сайт про Москвичи и там было это объявление о продаже этой машины кажется в г.Херсоне. Я думаю хозяин на него нашёлся так как это было год назад.
А "запор" нашего земляка из г.Ростова-не-Дону , гонщика-энтузиаста Бахтеева, сейчас у него раллийная "восьмёрка" а свой "запорш" может ещё и не продал.:to_become_senile:
А этот красавец "полноприводный Алеко" кажется тот самый на котором в начале 90х первый пилот АЗЛК А.Потапов, наводил страх на непобедимые тогда "Ланча-Дельта" на ралли Русская зима.
А "запор" нашего земляка из г.Ростова-не-Дону , гонщика-энтузиаста Бахтеева, сейчас у него раллийная "восьмёрка" а свой "запорш" может ещё и не продал.:to_become_senile:
Продавать, увы, было нечего. Запорожец списан на ралли "Зори Кубани-2005" ушами в 3,5 оборота.
Восьмерка нашла своего нового хозяина в Ярославле. Участвовала на "Старой Шуе - 2010" в канале Кубка Клубного Ралли.