ПАТП 1963

[MMA1963]

На этом пока все по "БРИТАМ", ну и в качестве интриги на будущее!!!!
Есть ещё один "Убийца конных Омнибусов"
Но его показ состоится не скоро!

[MMA1963]

На сегодня все и следующий раз вернемся в Европу.
Всем пока, да хочу поздравить всех с наступающим Новым годом!!!
Здоровья вам всем и вашим близким друзья!!!
Всех благ, всегда рад вам.
С уважением Михаил.

[carassus]

ибо наш спец и ГУРУ по " Бритам" многоуважаемый Стас(Crasuss)расписал в своей теме от "А" до "Я"!!!!!

Прямо-таки расписал! У меня RT - нет, и вообще у нас с тобой всего лишь 3,5 модели пересекаются пока что

[MMA1963]

[QUOTE=carassus3,5 модели пересекаются пока что
[/QUOTE]

Ключевая фраза!!!!

[MMA1963]

Добрый день друзья!
Спешу поздравить вас и ваших близких, с наступающим новым годом!
Пожелать здоровья счастья успехов благополучия!
Новых моделей в новом году!
С уважением к вам дорогие друзья Михаил!

Похвастаться пока нечем!
Ибо в этом году круто изменил тему и масштаб своей коллекции!
И не жалею, ибо чем дальше изучаю тему, тем больше понимаю что иду в правильном и интересном направлении!

А пока на ( складе готовой продукции ПАТП-1963)есть ещё много чего интересного ! И надеюсь в следующем году все показать Вам друзья!

Всех с новым годом!
Здоровья, и до новых встреч!
С уважением Михаил!

[MMA1963]

Всем привет!
С наступающим Рождеством!

[MMA1963]

Ну что?
Продолжу рассказ про автобусы.
И так , начнем( галопом,по Европам.)
Сегодня начнем с Польши!

[MMA1963]

Польский автозавод Jelcz, по производству грузовиков и автобусов.
Jelcz-043, польский автобус выпускавшийся в период между 1959 и 1986 годами компанией Jelcz в городе Ельч-Лясковице. Эта модель внешне схож с чехословацким автобусом Škoda 706 RTO. Из-за своего внешнего вида, в народе его называют огурцом.
Перевозки людей между городами в послевоенной Польше росли. Поэтому существовала необходимость выпуска на отечественных предприятиях автобусов большой вместимости. В 1957 году, из-за отсутствия предложений со стороны единственного, на тот момент, польского производителя автобусов, Autosan, была начата работа над автобусом Odra A81, который был основан на решениях грузовика Żubr A80. Несмотря на положительные результаты тестирования этой модели, было принято решение о прекращении дальнейших работ и начале сотрудничества с чехословацкой фирмой Škoda

6 декабря 1958 года[1] было подписано соглашение между польской и чехословацкой сторонами, о передаче лицензии компании Jelcz на производство междугороднего автобуса Skoda 706 RTO с кузовом конструкции компании Karosa, из города Високе-Мито. По условиям договора, на чешские шасси устанавливались изготовленные по лицензии кузова. В конце 1959 года была собрана первая пробная серия автобуса Jelcz 043 из 20 штук (некоторые источники дают информацию о 4 единицах). В следующем году, после развертывания производственного процесса было произведено уже около 200 таких автомобилей.
Несмотря на появление в 1979 году нового междугородного автобуса Jelcz PR110IL, и в 1984 году его преемника PR110D, производство модели Jelcz 043 было завершено только в 1986 году.
На базе модели Jelcz 043 были сконструированы городские автобусы Jelcz 272 MEX, Jelcz AP-02 и Jelcz 021, туристические автобусы Jelcz 014 Lux/Jelcz 015 Lux и пригородный автобус Jelcz 041.

[MMA1963]

Несколько фото автобусов Ельч.

[MMA1963]

А теперь модель автобуса Ельч-242 МЕХ ( он же ШКОДА -706 RTO),из Польской журнальной серии( Культовые автобусы Польши). В низу фото прототипа.