История автобусов Ikarus. Часть 3.

V

[artur-ni]

Вот ещё картинка из того же истошника. Детали передка хорошо видны у Икаруса, а мужички тут вроде как и не по теме.

Всё по теме!
Часто в мазовсую резину одевали Икарусы и в Башкирии,одно время из Нефтекамска через Сарапул в Ижевск по гравийкам ездиди 255-е на такой резине,только потом уже когда асфальтовая дорога появилась туда 256 начали ходить.
Кстати какова нынче Икарусная обстановка в Области?

Владимир!!! Этот автобус был тёмно-вишнёвым. Я просто помню эту машину.
Про Нефтегазстрой вы совершенно правильно вспомнили. Автобус принадлежал т. наз. Школе механизаторов. Настоящее название этой организации на тот момент я не знаю, но там проходили переобучение трактористы, экскаваторщики и крановщики из предприятий НПК. Снимок сделан на полигоне практического обучения и состояние почвы на момент съёмки на выбор покрышек для оснащения этого автобуса вряд-ли повлиял. К этому полигону от города ведёт асфальтовая дорога.
Я в конце 80-х сподобился поработать на Икарусе-280. Этот автобус достался мне от, не знаю как это тогда называлось, ну, в общем, от предводителя низовой партяйчейки в коллективе. Он свалил с этого автобуса, надеясь получить новый из очередного прихода, но поставок больше небыло... Вообще-то я хотел сказать, что этот халявщик обул на колёса прицепа именно мазовскую резину. Икарус ходил с оттопыренной вверх кормой. Дисбаланс на колёсах был дикий. Я так и не смог его уменьшить, как только не переставлял колёса по эвёздочке.
С ГМП автобусы Икарус попадались, но у нас в таком виде ходили не долго, по причине всеобщей халатности и разгильдяйства. Вместо ГМП ставили обычные механические КПП, которые считались вечными.
Эка меня сегодня прорвало - сколько написал... Самому противно

Сообщение от DOKA

Вот ещё картинка из того же истошника. Детали передка хорошо видны у Икаруса, а мужички тут вроде как и не по теме.

Всё по теме!
Часто в мазовсую резину одевали Икарусы и в Башкирии,одно время из Нефтекамска через Сарапул в Ижевск по гравийкам ездиди 255-е на такой резине,только потом уже когда асфальтовая дорога появилась туда 256 начали ходить.
Кстати какова нынче Икарусная обстановка в Области?

Про всю область не скажу, но по Челбику ещё без посторонней помощи передвигаются 280-е. Работают на городских маршрутах. С приходом в прошлом году кучи НефАЗов их стали активнее резать. На прошлой недели с удивлением увидел на маршруте 260-й. Последний наверное.

[artur-ni]

В
Эка меня сегодня прорвало - сколько написал... Самому противно

А вы пишите пишите...
Кстати когда в Челябинск была последняя поставка новых машин?
К нам в 1996 пришли последние,потом было б/у....
Последние гармошки башкирии...
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=35312
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=25073 1996 года! Таких было не много...
http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=36764 1994г.в

[artur-ni]

Сообщение от artur-ni

Сообщение от DOKA Вот ещё картинка из того же истошника. Детали передка хорошо видны у Икаруса, а мужички тут вроде как и не по теме. Всё по теме! Часто в мазовсую резину одевали Икарусы и в Башкирии,одно время из Нефтекамска через Сарапул в Ижевск по гравийкам ездиди 255-е на такой резине,только потом уже когда асфальтовая дорога появилась туда 256 начали ходить. Кстати какова нынче Икарусная обстановка в Области?

Про всю область не скажу, но по Челбику ещё без посторонней помощи передвигаются 280-е. Работают на городских маршрутах. С приходом в прошлом году кучи НефАЗов их стали активнее резать. На прошлой недели с удивлением увидел на маршруте 260-й. Последний наверное.

А вот сделают Нефазовци баян,Сумин возьмёт да и купит...надо в Феврале слетать к вам и пофоткать гармошки.У нас то их всех...один стоит,кузов нормальный,вроде не расспается,мотор запорол какой то сопляк пока постоянный экипаж в отпуске был.
Вот эта прелесть http://fotobus.msk.ru/vehicle.php?vid=4554

Точных цифр я не знаю, не отслеживаю. В прошлом году много было новых НефАЗов (индекс не помню, но "морды" у них как-то глупо выглядят). Еще приходили ЛиАЗы-троллейбусы. Я всё гадал, в какое же место ЛиАЗу электромоторчик-то впихнули? Хёндэ Аэросити что-то не стало видно. Очень к месту в 1994 году оказалась эта палочка-выручалочка, хоть и на рессорной подвеске.

[artur-ni]

Точных цифр я не знаю, не отслеживаю. В прошлом году много было новых НефАЗов (индекс не помню, но "морды" у них как-то глупо выглядят). Еще приходили ЛиАЗы-троллейбусы. Я всё гадал, в какое же место ЛиАЗу электромоторчик-то впихнули?

Нефоф много...жуть как много.У лиазов мотор в заднице,что смешно,мотор мелкий,а пещера под камазовскую V8 так и осталась

Хёндэ Аэросити что-то не стало видно. Очень к месту в 1994 году оказалась эта палочка-выручалочка, хоть и на рессорной подвеске.

При всей нелюбви к этой жутковатой на технике(на первый взгляд) машина же толковая! Десять лет не каких проблем с ходовой небыло! А междугородники так вообще супер машина,только салон тесноватый...

По случаю очередного допущения меня на форум всем от меня картинки: статейка из журнала Svet motoru №7_1977 и скан фотографии из неё. Де-жа-вю: ну видил я такой где-то. Вот только наяву или в литературе - не помню. Но вспоминается этот Икарус-255 в цветном изображении. Если кому интересно, могу тиснуть перевод, но каких-либо откровений в тексте нет.

V