Рейтинг популярности.

[Cararama]

...хаять и критиковать, или делать замечания по отдельным экземплярам это ИМХО все таки разные вещи, которые делать не только можно, но и нужно ...

Вот именно! Но почему-то часть присутствующих на этом Форуме, вероятно в силу юношеского пофигизма, подменяет понятие "критиковать" совершенно несоответствующим по значению "хаять", "обругивать" и т. п.
Так и представляется сценка: в углу оторопело застыла бедная колченогая мафынка, а вокруг, тесным кольцом сгрудились насупленные "дяди"-коллекционеры и "хаят", и "ругают" бедное уродливое создание... смех да и только!

[Yogi]

(...)Но почему-то часть присутствующих на этом Форуме, вероятно в силу юношеского пофигизма, подменяет понятие "критиковать" совершенно несоответствующим по значению "хаять", "обругивать" и т. п.(...)

Потому, что критика должна быть конструктивная. То есть если что не нравится, то выяснить почему и как это можно исправить. Но чтобы это было реально в исполнении а не какие-то фантазии, которых производитель не в состоянии исполнить, и то не на столько по технологическим причинам как более по экономическим. Производитель (ДеА) не филантроп. Он прежде всего хочет заработвть.
А высказывания типа "не нравится" потому что нет и советы типа а почему производитель не того, и не сего? а могбы вовсе иначе - это не крптика а критикантство.

[fb]

Знаете, за одну только 21ю Волгу можно уже быть благодарным появлению журналки..

А вот к 21-й ДеА никакого отношения и не имеет. Скорее наоборот, Иксо мы обязаны такой накосяченной 21-й в серии.

[Cararama]

Потому, что критика должна быть конструктивная. То есть если что не нравится, то выяснить почему и как это можно исправить. Но чтобы это было реально в исполнении а не какие-то фантазии, которых производитель не в состоянии исполнить, и то не на столько по технологическим причинам как более по экономическим. Производитель (ДеА) не филантроп. Он прежде всего хочет заработвть.
А высказывания типа "не нравится" потому что нет и советы типа а почему производитель не того, и не сего? а могбы вовсе иначе - это не крптика а критикантство.

Критика, как таковая, никому и ничего не должна, так же как и люди, критикующие то, или иное нечто, с чем они не согласны, не обязаны искать пути исправления недостатков, - это уже на совести тех, кто недостатки допустил и их же "головная боль" .
Критиканство, - да, также, как и подмена понятий, чересчур часто встречается среди некоторой части форумчан.
Но однако, первоначальное замечание как-то не сильно логически вяжется с ответом о критике и критиканстве .

[quiki_spb]

Сообщение от quiki_spb

Знаете, за одну только 21ю Волгу можно уже быть благодарным появлению журналки..

А вот к 21-й ДеА никакого отношения и не имеет. Скорее наоборот, Иксо мы обязаны такой накосяченной 21-й в серии.

некосячных моделей похоже не бывает..здесь это уже обсуждалось) но блгодарен я именно ДеА, за то что за 300 р. выложила нам иксовую Волгу..

[Sanek777]

Ещё и с исправленными ручками и занятным цветом. и заодно-прекрасные модели для индивидуальной доработки.они и среди Карарамы не выделяются и ряды новоСаратова оживляют.

[Шелепенков Максим]

это не критика а критикантство.

Чтобы разрешить эту проблему, скажу следующее: Мы стараемся прислушиваться к критике и если есть возможность, на следующих моделях эти моменты учитывать. Критику от критиканства, думаю, что мы способны отличить сами, поэтому сильно не заморачивайтесь с этим. Это, что касается полезности этого действа.... все-таки пожелания учитываются производителем. Но есть и отрицательный аспект - масса отрицательных высказываний создает негативное отношение к моделям и только усиливает их критику. Она наростает как снежный ком! Если другие ругают, то я тоже буду ругать, чтобы просто не выделяться - вот к сожалению логика большинства. В идеале хотелось бы и положительных отзывов, но их как раз "родить" сложнее...

[INPUT]

Сообщение от INPUT

(...)Лично для меня самый большой минус серии в том, что по рекомендованной цене журнал днем с огнем не найти(...)

А какая в этом вина ДеАгостини? Есть заявлена рекомендованая цена? А за сколько журналку продают - это уже дело торговцов (перекупщиков)...

А вина ДеАгостини хотя бы в том, что они не обращают внимания на сильнейшее завышение цен своими прямыми партнёрами. Либо "рекомендованная" цена в журнале просто мифическая цифра.
Пример:
В журнале заявлено - Распространение: ЗАО "ИД БУРДА".
идем на сайт burda.ru -> распространителям -> контакты, смотрим розничные магазины ЗАО «Сейлс», звоним в один из магазинов например Магазин № 60 "Водный стадион" и что мы слышим? Журнал №15 продаётся в розницу за 370 рублей, при рекомендованной 230. И это цена практически от распространителя в Москве.

[Mustafa]

В идеале хотелось бы и положительных отзывов, но их как раз "родить" сложнее...

Максим, с положительными отзывами сложнее не в "родить", а в том, что в темах про конкретные модели модераторы попросили не писать о: "модель нравится", "модель супер" и пр.
А вот конкретные недостатки моделей каждый высказывает. Отсюда и вал критики. Так же, во многом большинство судит по предварительным фото, которые не всегда точно передают пропорции модели, а потом и критикуют, критикуют, критикуют, во многом необосновано. А купив очередную модель многие из критиков остаются ей довольны! Парадокс! Ну а относительно серии - то это первая серия в России, и я считаю, что она не "комом". Моделей такого уровня в России было очень мало, ибо саратовские - это прошлый век (кроме ГАЗелей разумеется). А взять те же Хантера и 15-ку, так и они далеко не идеал копийности. Большинство коллекционеров (многие на форуме даже не зарегистрированы) очень довольны ВСЕМИ моделями этой серии.

[Yogi]

Сообщение от Yogi

это не критика а критикантство.

Чтобы разрешить эту проблему, скажу следующее(...)

Знаеш Максим, мне уже 50+ лет и я может по другому смотрю на мир, чтоли...
Меня зло берет, что одни стараются чтобы все было как можно лучше а другие лежат вверх брюхом и им только давай -а покритиковать всегда готовы.
Когда в семидесятые годы появился Москвич от Тантала то он стоил в Польше бешеные деньги. Я выпросил у родителей денег на два (427 красный с черным капотом и голубой 434). За эти деньги можно было питатся чуть ли не целую неделю. По тем временам исполнение было на мировом уровне (ИМХО). Про стоимость западных аналогичных моделей (продавлись изредка в комиссионных магазинах или за доллары) и нечего говорить.
В посравнении с этим журналка достаетя почти даром (дилемат - купить две пачки сигарет или модельку), а ее качество тоже совсем приличное.
Но впечятление что современной молодежи все как-то слишком легко достается
Сорри за этот офф. Если не к месту - то можно удалить.