Модели НЕО на советскую тему-Костромской проект

[ndd]

Да. Были.
C фото VolksPolizei сложнее. Видел краем глаза, просматривая немецкие хроники на Youtube. Скрин делать не стал, т.к. был только вид сзади и где-то в далеке. В колонне с другими машинами.
Такую модель когда-то делала Herpa в 87-ом.

[BARSUK72]

А в оригинале 22-е Волги в такой раскраске были или нет?

Теоретически могли быть, а практически, надо у специалистов спросить. Если людям интересны такие варианты то и подход к делу у них серьезный, наверняка они владеют информацией и фотографиями. Не думаю что их интересуют фантазии на эту тему.

.......... что бедолага сбежал, оставив от своих сообщений одни палочки.

А вопрос чего он приходил то? Самоутвердится или со священной миссией обратить в веру, что лучше ССМ ни чего на свете нет? Если человек не видит то что видят все (например стойки на ЗИУ или морда на 71) то о чем говорить? Я вот 20 лет тоже работаю дизайнером, так мне фиолетово что говорят о моих работах, я деньги получил за работу и мне не интересно что и как говорят после. Кому то нравится, кому то нет, мне по барабану. Личность творческая, хочу творю, хочу вытворяю. А тут совсем другой случай, тут творчества не надо ни какого, тут тупо надо скопировать 1 к 1 оригинал, хотя и для этого тоже талант нужен.

БРЕД от НЕО зашкаливает!

Марик тут не НЕО бредит, тут заказчики этих моделей, по хамски относятся к своим покупателям. НЕО уже забыло про эту Волгу, хотя они тоже в шоке от такой популярности данной машины. Да и у РСТ по этому поводу тоже крышу снесло, в новом каталоге под брендом ИКСО !!!!!! (Не ИСТ) выходят аж 2 21 Волги. А что тут удивительного, Волга , как Пушкин – наше все. Ибо машин в СССР было мало.

[krestnik]

Да. Были.
C фото VolksPolizei сложнее. Видел краем глаза, просматривая немецкие хроники на Youtube. Скрин делать не стал, т.к. был только вид сзади и где-то в далеке. В колонне с другими машинами.
Такую модель когда-то делала Herpa в 87-ом.

Ну значит тогда будем брать...

[fb]

А в этот раз Вам похоже досталось за разработчика моделей SSM...

Нет, забанили до этого, я с Гомером обменялся репликами на тему того, что то, что рукастому мастеру хорошо (неверный борт на 131), то рядовому полкоукладывателю смерть.

Добавлено через 4 минуты

...А вопрос чего он приходил то? Самоутвердится или со священной миссией обратить в веру, что лучше ССМ ни чего на свете нет? Если человек не видит то что видят все (например стойки на ЗИУ или морда на 71) то о чем говорить? Я вот 20 лет тоже работаю дизайнером, так мне фиолетово что говорят о моих работах, я деньги получил за работу и мне не интересно что и как говорят после. Кому то нравится, кому то нет, мне по барабану. Личность творческая, хочу творю, хочу вытворяю. А тут совсем другой случай, тут творчества не надо ни какого, тут тупо надо скопировать 1 к 1 оригинал, хотя и для этого тоже талант нужен...

Его задело, что его лично обвинили в незнании матчасти, едва ли его сами модели интересуют.

[I.G.]

А тут совсем другой случай, тут творчества не надо ни какого, тут тупо надо скопировать 1 к 1 оригинал, хотя и для этого тоже талант нужен.

Если бы можно было копировать тупо, дизайнеру масштабных копий было бы проще, но на него давят производственные возможности. Надо сделать похоже, но в пределах технологии. По этой причине реальной копийности в пром.моделях не существует, а бывает большая или меньшая достоверность в передаче образа.

[BARSUK72]

Если бы можно было копировать тупо, дизайнеру масштабных копий было бы проще, но на него давят производственные возможности.

Естественно особенности технологии производства ни кто не отменял. Но в последнее время чувствуется тенденция, если есть косяк свалить все это на технологию. А если не получается свалить, ссылаются на то, что если сделать правильно будет очень дорого.

Надо сделать похоже, но в пределах технологии.

А в данном случи что? Капот 22 Волги пострадал из за особенностей технологии? Или просто дизайнер реально накосячил?

[andreyoff]

...А в данном случи что? Капот 22 Волги пострадал из за особенностей технологии? Или просто дизайнер реально накосячил?

Насчёт "дизайнера"...
Позволю себе усомниться в корректности термина.
Вот, на фото ниже, сидит китаец и режет ножичком мастер-модель (паттерн) для будущего изделия фирмы "Spark". Перед ним на столе - "картинки" прототипа.
При этом я точно знаю, что на должность "модельеров" набирают людей, владеющих народным китайским промыслом резьбы по дереву.
Эти люди зачастую в автомобилях вообще ничего не смыслят. Они просто, как могут, воспроизводят в объеме предоставленные им изображения.
Дизайнерской работой тут и не пахнет.
Скульпторы они - да, резчики - да, но никак не дизайнеры.
Отсюда и косяки формы. Ребята "так видят".

[fb]

...Отсюда и косяки формы. Ребята "так видят".

Тут скорее наша проблема, покупательская, пока платим за эти народные промыслы, они так и будут резать по мотивам. Сколько недовольства по поводу моделей НЕО (Волга – далеко не единственная такя машинка по мотивам), но до сих фирма существиет, значит, может себе такое позволить.

[I.G.]

Насчёт "дизайнера"...
Позволю себе усомниться в корректности термина.
Вот, на фото ниже, сидит китаец и режет ножичком мастер-модель (паттерн) для будущего изделия фирмы "Spark".

Да, мы отвлеклись от темы. Как делают мастер-модели на "Spark" не раз рассказывал владелец Адлера. Это мелкосерийное производство, более подходящее под определение кустарное. Как-то сложилось, что такие модели называют промышленными.
3d-дизайнеры работают на других фабриках, там где отливают металл промышленными тиражами.

[andreyoff]

3d-дизайнеры работают на других фабриках, там где отливают металл промышленными тиражами.

Фишка в том, что чаще всего 3D-модель для лазерного изготовления формы под Diecast не создается с нуля на компьютере (как это делает, скажем, Наиль для журнала "Автолегенды"), а получается в результате сканирования 3D-сканером всё-той же рукотворной "болванки", вырезанной "по мотивам".
Приятные исключения:
1.Редкие случаи скнирования 3D-сканером не паттернов, а настоящих автомобилей (степень точности результата мы видим на примере ранних "Автолегенд")
2.Подробная 3D-модель предоставляется заводом-изготовителем прототипа. Вариант оптимальный, но крайне редкий.