Отечественные мотороллеры, мотоциклы и мотоколяски

[stoyan]

Не помнит ли кто -в каком номере "техника-молодёжи" 2000-х годов была статья по мотоциклу М1-А " Москва " ? Если не трудно- попросил бы скинуть сюда скан - если не трудно !

Это в ТМ-1999 была серия про старую мототехнику. Я поискал номера, покупал в киоске и далеко не все есть. Вот что удалось найти

99-март Возрождение марки "Иж" (ИЖ-49)
99-апрель "Русская оса" (Вятка ВП-150)
99-май Мотоцикл нового поколения (ИЖ-56)
99-июнь Зайцы на бензобаках (К-175)

эти могу засканить и выложить если у кого интерес есть

[apBullet]

Сообщение от Hannu

Не помнит ли кто -в каком номере "техника-молодёжи" 2000-х годов была статья по мотоциклу М1-А " Москва " ? Если не трудно- попросил бы скинуть сюда скан - если не трудно !

Это в ТМ-1999 была серия про старую мототехнику. Я поискал номера, покупал в киоске и далеко не все есть. Вот что удалось найти

99-март Возрождение марки "Иж" (ИЖ-49)
99-апрель "Русская оса" (Вятка ВП-150)
99-май Мотоцикл нового поколения (ИЖ-56)
99-июнь Зайцы на бензобаках (К-175)

эти могу засканить и выложить если у кого интерес есть

не надо ничего сканить вот тут они все
http://torrents.ru/forum/viewtopic.php?t=1396640

[Zigerman]

Если кому интересно:
продается http://moto.auto.ru/motorcycle/used/sale/185615.html
подробнее http://oppozit.ru/article1672.html

[intacto]

С3А на выставке

[AlexKaehm]

Мотоцикл Днепр К-700

[AlexKaehm]

Урал М-63.

[stoyan]

С3А на выставке

Хорошо оформлена!
На тушке мотоколяски остро не хватает только слогана:
ЖИТЬ - ХОРОШО! А "ХОРОШО ЖИТЬ" - ЕЩЕ ЛУЧШЕ!

[stoyan]

„САТУРН" НА ДОРОГАХ
Мотоциклетный спорт — один из любимых и широко распространенных среди нашей молодежи. Но мотоцикл является и надежным средством передвижения. Поэтому спрос на ати машины весьма велик.

Советские конструкторы уже создали много хороших машия. Но совершенствование их продолжается непрерывно. Недавно коллектив специального конструкторского бюро мотоциклетостроения Ижевского машиностроительного завода, возглавляемый главным конструктором А. А. Модзелевсхим, создал новую модель двухтактного одноцилиндрового дорожного мотоцикла «ИЖ-231», названный «Сатурном». Он рассчитан на двух человек — на водителя и одного пассажира.

Рабочий объем цилиндра двигателя нового мотоцикла равен 250 куб. см, мощность его — 14 л. с. На 100 км пути он расходует 3,5 л бензина и развивает скорость до 105 км/час. В отлнчие от существующих мотоциклов «ИЖ-49» и «ИЖ-56» «Сатурн» имеет безрамную конструкцию экипажной части, что является одной из новинок в области отечественного мотоциклетостроения. Всё основные детали и узлы этой части машины — бензобак, кожух, заднее крыло — являются несущими, что придает мотоциклу красивый внешний вид.

Мотоцикл имеет четырехступенчатую коробку передач с постоянным зацеплением шестерен и роликовым переключением, что при дальнейшем усовершенствовании конструкции позволит перейти на кнопочное переключение скоростей. Задняя цепь находится в герметически закрытом кожухе и работает в масляной ванне. Ось качания маятниковой вилки заднего колеса совмещена с осью ведущей звездочки цепи. Все вто значительно улучшает условия работы н повышает срок службы ходовой части машины.

[stoyan]

ПОМОЩНИЦА ДОРОЖНОГО МАСТЕРА
На обслуживание каждых 20 км дорог с черным покрытием требуется один дорожный мастер и пять ремонтеров. Для облегчения их труда завод гаражного оборудования (д. Митино Красногорского района Московской области) приступил к изготовлению самоходных тележек. Эту машину можно смело назвать помощницей дорожного мастера. Она делает ямочный ремонт асфальтобетонного покрытия, красит бетонные тумбы, ремонтирует дорожные знаки, убирает мусор.

Для машины использован обычный грузовой мотороллер «ТГ-200» грузоподъемностью 400 кг. У кузова наращиваются борта, пол облицовывается тонколистовым дюралюминием, усиливаются рессорные пружины и рама оборудуется буксирным устройством.
Внутри кузова размещаются электроутюг, электромолоток, бачки для битума и для краски, ящики для грааия и инструмента. На бортах есть гнезда для крепления переносного барьера, дорожных знаков и инструмента.

Мотороллер буксирует термос-прицеп, разделенный перегородкой на две части. В передней его части вмещается 40 кг битума, а в задней — 350 кг бетонной массы. В передней части прицепа установлен бензоэлектри-ческий агрегат мощностью 2 квт, приводимый во вращение стационарным четырехтактным двигателем в 4 л. с. Этот агрегат питает две аккумуляторные батареи. Агрегат также питает спираль электроутюга, который за 7 мин. нагревает .выглаживаемую поверхность до 100 С. Для продувки трещин на полотне и для покраски дорожных знаков, тумб •и (мостов на прицеле установлен двухступенчатый вентилятор от пылесоса «Вихрь».

Машина в основном состоит из стандартных изделий. Поэтому ее можно иэготов'ить в любой мастерской. Для этого требуется бенвоэлектрический унифицированный агрегат «АБ-2-Т/230» Московского электротехнического завода имени Владимира Ильича, электромолотки «И-158» даугавпилсского завода «Электроинструмент», реечный домкрат автомобиля «Победа» и набор инструмента.

[Caddy]

Иж-3 В Турции.