РАФ ч1

[A-Sergey-I]

Музй Авторевю. Подскажите, чем этот РАФ от 22038 отличаетца, что в музей попал?

Это, вроде, один из самых последних выпущенных на конвейере РАФов. Он имеет изменённую (бесшкворневую) подвеску и проходил испытания в НАМИ.

[Ruslan_on_762V]

Музй Авторевю. Подскажите, чем этот РАФ от 22038 отличаетца, что в музей попал?

На нем передняя подвеска МАКФЕРСОН.
Опытный образец, разработанный в НАМИ.

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от wedmed

Снято мной 20 октября 2005 в Москве у Савеловского вокзала

Н-да, сильно переделали. Особенно порадовали поворотники от Газ-24. А ведь модель переходная.

Поворотники - москвичевские, обр. 1969г. (412...2140)

[Шелепенков Максим]

Сегодня листая старые подшивки газеты АВТО (спасибо Юре Петрову :wink: ) обнаружил статью, где сказано было что автопоездов РАФ 3407-9225-9226 на ВДНХ было всего двадцать штук. И к 1989 году оставалось в эксплуатации всего десять. Ещё там было написано, что эти автопоезда не были расчитаны на столь длительную эксплуатацию!
Руководство ВДНХ пробовало в 1986 году заказать на РАФе ещё партию таких автопоездов из 40 штук (с учётом того, что из эксплуатации вышли старые РАФовские босоножки), но РАФ сослался на то, что вся документация на них уничтожена.... вообщем отказали.

[Ruslan_on_762V]

Сегодня листая старые подшивки газеты АВТО (спасибо Юре Петрову :wink: ) обнаружил статью, где сказано было что автопоездов РАФ 3407-9225-9226 на ВДНХ было всего двадцать штук. И к 1989 году оставалось в эксплуатации всего десять. Ещё там было написано, что эти автопоезда не были расчитаны на столь длительную эксплуатацию!
Руководство ВДНХ пробовало в 1986 году заказать на РАФе ещё партию таких автопоездов из 40 штук (с учётом того, что из эксплуатации вышли старые РАФовские босоножки), но РАФ сослался на то, что вся документация на них уничтожена.... вообщем отказали.

О! Маким, я давно ищу эту газету, она у меня точно где-то есть!
Посмотри, пожалуйста, номер и дату выхода.
Хорошо помню эту статью и хотел кое-что уточнить:
там, помнится, перечислены некоторые узлы, что позволяет косвенно судить о конструкции, и сказано, что какой-то там узел был заимствован от Жигулей. А какой именно? КП? Или у меня уже склероз и я все перепутал....?

[Шелепенков Максим]

О! Маким, я давно ищу эту газету, она у меня точно где-то есть!
Посмотри, пожалуйста, номер и дату выхода.
Хорошо помню эту статью и хотел кое-что уточнить:
там, помнится, перечислены некоторые узлы, что позволяет косвенно судить о конструкции, и сказано, что какой-то там узел был заимствован от Жигулей. А какой именно? КП? Или у меня уже склероз и я все перепутал....?

Но так быстро я уже не посмотрю - газеты не мои...
На память - подвеска от Волги, КП от Жигулей, тормозная система и сцепное устройство от КАМАЗа. Последнее утверждение на счёт сцепного устройства у меня лично вызывает сомнение.

[Melnikov]

Телевизионные аппаратные на базе РАФа. Делал скорее всего Шауляйский завод. Как называются?

[USIK]

Телевизионные аппаратные на базе РАФа. Делал скорее всего Шауляйский завод. Как называются?

А она везде так и называлась -- Tauras. Только не совсем понятно это камерваген или ПВС.

[Ruslan_on_762V]

Сообщение от Ruslan_on_762V

О! Маким, я давно ищу эту газету, она у меня точно где-то есть! Посмотри, пожалуйста, номер и дату выхода. Хорошо помню эту статью и хотел кое-что уточнить: там, помнится, перечислены некоторые узлы, что позволяет косвенно судить о конструкции, и сказано, что какой-то там узел был заимствован от Жигулей. А какой именно? КП? Или у меня уже склероз и я все перепутал....?

Но так быстро я уже не посмотрю - газеты не мои... :roll:
На память - подвеска от Волги, КП от Жигулей, тормозная система и сцепное устройство от КАМАЗа. Последнее утверждение на счёт сцепного устройства у меня лично вызывает сомнение.

Во! Значит я еще не окончательно выжил из ума :))).
Но здравый смасл в лице уважаемого профессора МАМИ на счет коробки верить отказывается. Непонятно - ЗАЧЕМ именно жигулевская???
В принципе, на одну олимпиаду ее должно было хватить...

Пневматические тормоза... Хм, компрессор, рессивер, краны, трубы - не проблема, но привода - не представляю...
А вот седло - почему бы и нет, собственно.

Загадка - задние мост и подвеска.
Подозреваю, что мост к раме тягача крепился жестко - короткий свес, рессору класть некуда!!!
Должна быть ГП с бооольшим передаточным числом...
И опять же таинственные двухскатные колеса...

[Денисовец]

Люди добрые, простите за серость, но какие коробки стандартно ставились на РАФы? Не волговские разве?