В советское время существовал Тантал, который в 69-ом году начал разрабатывать модели мотоциклов
Хотел бы поделиться историей, которую рассказал один коллега по работе. Человек он уже пожилой, работает у нас в типографии электриком. В середине 60-х он учился в Саратове в университете на физика. Был у них преподаватель по фамилии Умнов, вёл у них экономику предприятий. Он же был директором саратовского авиационного завода (со слов коллеги). И вот на 3-м курсе (63-64 г.) он привёз из-за границы с собой модель мотоцикла. Ходил по университету всем показывал, говорил, мол, вот такие нужно делать модели наших советских мотоциклов… Что это была за модель мотоцикла, коллега, конечно же не помнит
Хотел бы поделиться историей, которую рассказал один коллега по работе. Человек он уже пожилой, работает у нас в типографии электриком. В середине 60-х он учился в Саратове в университете на физика. Был у них преподаватель по фамилии Умнов, вёл у них экономику предприятий. Он же был директором саратовского авиационного завода (со слов коллеги). И вот на 3-м курсе (63-64 г.) он привёз из-за границы с собой модель мотоцикла. Ходил по университету всем показывал, говорил, мол, вот такие нужно делать модели наших советских мотоциклов… Что это была за модель мотоцикла, коллега, конечно же не помнит
Дело было в СГУ, в 1968г. Умнов не был преподавателем, а директором Тантала и приходил на Мехмат и к физиках читать лекции по экономике. Показывал не мотоциклы, а модель Москвича 408 Динки Именно после этого на Тантале и была создана группа "модельщиков". Во всяком случае официальная версия именно такова. Есть конечно возможность, что было еще что-то подобное и в 64ом... Но истории слишком похожие
Вообще такое донышко было на Копейках, выпущенных к 35-летнему юбилею прототипа, т.е. в 2005-м году. Они были в трёх цветах - белые, красные и голубые, тираж, соответственно, каждой по 1000 шт. А у Вас на фото обычная копейка зеленого цвета?