выберите цвет оформления:
Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей
  

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.01.2009, 13:54   #911
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Т-100МЗ
Миниатюры:
2009_1/img_3471.jpg  
lion вне форума  
 
Старый 17.01.2009, 13:55   #912
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Т-100МЗ
Миниатюры:
2009_1/img_3472.jpg  
lion вне форума  
Старый 17.01.2009, 14:01   #913
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Т-100МЗ
Миниатюры:
2009_1/img_3462.jpg  
lion вне форума  
Старый 17.01.2009, 15:25   #914
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Пока фотографировал сваебой, познакомился со сторожем. Он не местный, живет в Узбекистане, говорит у них в совхозе полно разной раритетной техники и я взял на всякий случай у него адрес: Узбекистан, Жиззахская обл., Пахтакорский р-н, с-з Садвин №3 им. Х. Абдужаббарова. Может кто решит поехать?
lion вне форума  
Старый 17.01.2009, 17:50   #915
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от lion
Может кто решит поехать?
Туда посылку-то проблематично отправить, а ты говоришь - поехать..
P.S.Спасибо за фотообзор СП-49. Теперь точно известно, что Стерлитамак в 77м году их уже выпускал. Я считал - производство началось позднее..
Правда, так и не понятно, что всё-таки такое - "два ходовых рычага". У Т-100МЗ управление поворотом - одним рычагом. Ещё на фото замечены рычаги реверса и перемены передач..
А вот что радует - так это два новых гидрораспределителя.. В большинстве случаев организации не тратят средства на замену узлов на такой старой технике. Значит - копёр ещё поработает.
mechanik вне форума  
Старый 17.01.2009, 17:59   #916
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Я вчера узнал, что этот копер собираються восстанавливать и ищут к нему запчасти, но найти их тяжело. Даже новые гусеничные ленты не подходят.
lion вне форума  
Старый 17.01.2009, 18:12   #917
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от lion
Даже новые гусеничные ленты не подходят.
Это неправда. У ЧТЗ гусеница составная. На цепь можно поставить любую ленту, хоть нормальной ширины, хоть болотоходную. Крепление унифицированное.
Другое дело, что на этом тракторе на лентах наварены самопальные башмаки для езды по асфальту, и чтобы заменить траки, придётся повозиться.
Что касается самой цепи - не поверю, что нигде нельзя найти комплект к Т-130Б, у которого ведущая звёздочка однотипна с Т-100МЗБГП.
mechanik вне форума  
Старый 17.01.2009, 18:28   #918
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

Серьезно! Куплены ленты и почему-то не подошли, отверстия не совпадают (а может ребята чего намудрили). А насчет ходовых рычагов - это действительно на бортовые фрикционы, но на этом тракторе рычаг один.
lion вне форума  
Старый 17.01.2009, 19:00   #919
mechanik
 
Аватар для mechanik
Регистрация: 26.10.2005
Адрес: Рязань
Сообщений: 6,712
Сказал(а) спасибо: 120
Поблагодарили 206 раз(а) в 164 сообщениях
По умолчанию

Сообщение от lion
Серьезно! Куплены ленты и почему-то не подошли, отверстия не совпадают (а может ребята чего намудрили). А насчет ходовых рычагов - это действительно на бортовые фрикционы, но на этом тракторе рычаг один.
Конечно, один. Управляет бортовыми фрикционами и тормозами. Сервомеханизм, как на Т-130.
А с гусеницами - точно что-то намудрили.. :wink:
mechanik вне форума  
Старый 17.01.2009, 19:04   #920
lion
 
Аватар для lion
Регистрация: 15.11.2008
Адрес: г Ярославль
Сообщений: 722
Сказал(а) спасибо: 47
Поблагодарили 78 раз(а) в 26 сообщениях
Альбомов(фоток): 1(22)
По умолчанию

А интересно, бывает на таких тракторах два рычага управления фрикционами?
lion вне форума  
Закрытая тема
 


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Кировский Завод/Петербургский тракторный завод Silver1 Тракторостроениe 499 16.11.2024 17:24
ЧТЗ-Челябинский Тракторный Завод. Часть 2 mechanik Тракторостроениe 404 14.11.2024 19:29
АТЗ-Алтайский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 249 06.06.2010 23:36
МТЗ- Минский Тракторный Завод sergey1001 Тракторостроениe 1046 19.12.2009 01:07
ТТЗ-Ташкентский Тракторный Завод Silver1 Тракторостроениe 38 02.08.2009 00:21


Текущее время: 23:16. Часовой пояс GMT +3.