КАвЗ. ЧАСТЬ 1

Зачем вообще эта куча непонятных, трудновыговариваемых и плохо запоминающихся марок?
Зачем нужны эти ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, ГолАЗ ? Хозяин то у них один, а ПАЗ и КАвЗ вообще практически одно и то же.
ПАЗ, ГолАЗ - вообще нелепые названия.
Не проще создать один бренд под которым будет производиться широкая линейка автобусов и продавать их будут централизованно.
Скажете история и все такое? - в топку историю!
История останется в музее...как это и делается во всем мире.

[Melnikov]

Какой индекс у этого КАВЗа?

КАвЗ-3976-АЗ

[Anry]

ПАЗ и КАвЗ вообще практически одно и то же.
ПАЗ, ГолАЗ - вообще нелепые названия.

Одно и то же? Если говорить о 4230 Аврора, то да. А если например 672 и 685. Ну механика не спорю - очень сходная. Но кузова (и не только внешне) очень даже разные. На современном уровне: КАвЗ-4239 и ПАЗ-4223 - попробуйте доказать, что это одно и тоже.
А говорить о названиях... КАвЗ (и др.) - это прежде всего аббревиатура. И выдумана она не нами. А как будут именоватся русские автобусы в дальнейшем, опять же зависит не от форумчан, а от рынка. Вернее от тех, кто им правит.

Скажете история и все такое? - в топку историю!История останется в музее...как это и делается во всем мире.

Найдите этих людей, которые готовы были бы создать такого рода музей. И содержать его. Почему-то т.н. музей "Мосгортранса" до сих пор под открытым небом, а это условия которые серьёзно угрожают сохранности сохранившихся старых автобусов.

[Alexxez]

Зачем вообще эта куча непонятных, трудновыговариваемых и плохо запоминающихся марок?
Зачем нужны эти ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, ГолАЗ ? Хозяин то у них один, а ПАЗ и КАвЗ вообще практически одно и то же.
ПАЗ, ГолАЗ - вообще нелепые названия.
Не проще создать один бренд под которым будет производиться широкая линейка автобусов и продавать их будут централизованно.
Скажете история и все такое? - в топку историю!
История останется в музее...как это и делается во всем мире.

Чего-то Вы не того говорите
Если вы 3-4 буквы запомнить не можете, то это выши проблемы..
С какой это радости ПАЗ и КАвЗ одно и то же???
К тому же продаются эти автобусы и так централизованно...
А насчет "в топку историю" - а чего ею тогда во всем мире дорожат?
Зачем концерну PSA 2 марки - Пежо и Ситроен??? Сделали б одну - нет же, они ведь во Франции там в каменном веке живут)))
А зачем Volvo Trucks еще и марка Рено? - тоже выходит нецивилизованные они?
Так можно до бесконечности.....

[artur-ni]

У каждого бренда есть свои почитатели.Например кто берёт низкопольники Setra.которые отличаются от мерсовских только врешностью,ун и стоят дороже...

[VAT]

Зачем нужны эти ПАЗ, ЛиАЗ, КАвЗ, ГолАЗ ? Хозяин то у них один, а ПАЗ и КАвЗ вообще практически одно и то же.

Ага, чтобы как Северсталь-авто поступила, придумала какое-то кретинское название СеАЗу - Соллерс. Чем название дивизона "Русские автобусы" не устраивает?

[USIK]

....
Скажете история и все такое? - в топку историю!

От некоторых людей остаётся лишь память в виде двух дат.

История останется в музее...как это и делается во всем мире.

В любом музее остаётся менее 1% информации.

Но именно так и рассуждают на всех отечественных автозаводах: а зачем вам это нужно? Музей у нас для ПТУшников и ничего мы вам не расскажем, не покажем, идите вообще отсюда, мы сейчас пуговичный завод -- пришиваем стельки к кросовкам великой китайской компании "АБИБАС"! Завтра этот завод станет ярлычным -- начнёт приклеивать бумажки к таиландским винчестерам.

В общем, Ваня. Не знаю, каким тебя ветром сюда занесло -- гулял бы ты отсюда, пока тебя фэйсом об тэйбл не забанили.

ЗЫ: Тем не менее историю ты ценишь -- пишешь-то ты на языке, который исторически так сложился и вопросов к исторически сложившемуся правилу письма у тебя не возникает! Лукавишь, ой как лукавишь! :wink:

[quote="Anry"]

Сообщение от AMAM

Скажете история и все такое? - в топку историю!История останется в музее...как это и делается во всем мире.

Найдите этих людей, которые готовы были бы создать такого рода музей. И содержать его. Почему-то т.н. музей "Мосгортранса" до сих пор под открытым небом, а это условия которые серьёзно угрожают сохранности сохранившихся старых автобусов.

Все просто: музеи по большому счету никому не нужны.
Есть энтузиасты, любители, может кто еще зайдет ради интереса. И все.
А денег нужно много.

Да, ПАЗ и КАвЗ одно и то же! Для знатоков это два разных бренда, два разных автобуса, но если смотреть на мелочи то они одноклассники.
Я не только про Аврору, которая только носит разные марки, а на самом деле это один и тот же автобус.
Я про классические модели. Они рассчитаны на одних и тех же покупателей, класс один, да еще и механика практически вся одинаковая. Вообще не вижу смысла выпускать сразу два одинаковых автобуса, да еще и древних.

[BigBrat]

Сообщение от AMAM

.....

В любом музее остаётся менее 1% информации.
В общем, Ваня. Не знаю, каким тебя ветром сюда занесло -- гулял бы ты отсюда, пока тебя фэйсом об тэйбл не забанили.

Он не Ваня, он Саша, точнее Шурик Московский, он же Карапуз - Придурок форума.
Не стоит ему отвечать.