История и настоящее автобусов "Икарус"

[artur-ni]

....

[Plyto]

1. между ними более 10! лет
2. нумерация кузовов погодичная, а не последовательная
3. сменился тип винов и их конфигурация
4. произошла смена наименования по миллениуму
5. типы 280/283 и С80/С83 никогда не являлись взаимопродолжающими (исключая пиар)
6. смена модели двигателя
7. если внимательно читать вышенаписанное мною, (почти полный вин от 08380), то можно понять почему он "сам по себе", а не продолжение рода.

Шандор не говорил, что он один, он говорил, что в России такая машина одна. Про договорённости и цену вопроса он говорил общие слова, а в приватной беседе, он утверждал, что поставок больше не будет.[/quote]

Может я Шандора не правильно понял, но ведь первоначально речь шла не об этом. Речь шла о белом С83 новый он или нет. Моё мнение что новый. Заключил я это потому что на нём нет опознавательных знаков и сказать что это именно икарус нельзя, так как видно что машина сама по себе только с конвейера. И была выпущена после банкротства икаруса. За его производителя я ничего сказать не могу.
P.S. Разве бело-зелёная расцветка была только для Москвы?

[Plyto]

Cерия ГАМ принадлежала Тбилиси, а не Сухуми.

могу возразить
Тбилиси и центральные районы Грузии (без автономий)-ГАЛ ГАН ГАП ГАС ГАШ и т д
ГАМ ГАО ГАХ-дальше не знаю-это все автономии

например у меня есть записи по икарусам Сухуми
0388 ГАМ
0456 ГАМ
0836 ГАМ
7941 ГАО
8346 ГАО
8918 ГАО
8956 ГАО
9858 ГАО
0652 ГАХ
9109 ГАХ

Батуми
4294 ГАМ

Цхинвали-видел как-то фото ЛАЗа с номером ГАО

Тбилиси

0852 ГАЛ
2838 ГАЛ

итд[/quote]

В Тбилиси в 1985 году поступило около 45 штук 260.27 синего цвета и в том же году в управление ИНТУРИСТА поступило 3 штуки 250.59 кремового цвета с вишнево-светлокоричневыми полосками и кондиционером.

бело-синий цвет-это конечно редкость
не слышал ничего подобного нигде
про окраску и тип 250-59 для интуриста не совсем понял-нет ли фоток (хотя бы из интернета) ?
зато вспомнил-в Грузии были 250-59 необычной окраски-белый верх и крыша-светло-оранжевая середина-белый низ-то есть точно такая же как у 250-58

Так же раньше, в 1984 году мною был замечен 250.59 принадлежащий не знаю кому, не имеющий переднего номерного знака, а только задний по образцу переднего 0001 ГАА своеобразной расцветки имеющего в салоне однорядные пассажирские сидения. И ещё в Боржоми было 5 штут 260.27 бело-красных.

такие же бело-красные 260-27 со слов Сергея Смирнова были в Караганде
а по поводу 0001 ГАА можно только догадываться
судя по номеру-этом автобусе ездили шишки или это был передвижной штаб Закавказского ВО
у нас в Питере тоже было 2 икаруса 250-59 с задними однострочными номерами -они относились к автобазе Смольного
но вот насчет рядности сидений в них-ничего сказать не могу-не обращал внимания[/quote]

Я конечно всё понимаю, но Тбилиси принадлежали серии ГАМ, ГАН, ГАС, ГАЧ, ГАЭ и последняя была ГРА. Может начальная серия ГАМ и принадлежала Сухуми, но начиная с 5391 ГАМ было уже Тбилиси. Это я утверждаю потому что я родился и вырос в Тбилиси и интересовался всем этим. А что это были в Тбилиси за машины 0852 ГАЛ и 2838 ГАЛ, и кому они принадлежали? В Тбилиси были не бело-синие, а полностью синие 260.27. Их фотографии выложил DOKA на 52 стр. форума. Два 7200 ГАС и один 7193 ГАС. А Питерские 0002 ЛЕА и 0004 ЛЕА какой были расцветки? Может они были идентичны Тбилисскому 0001 ГАА, нет ли их фотографий?
Выкладываю фотку уцелевшего одного из трёх ИНТУРИСТА (Вид сзади). Нашел я её в интернете на одном из сайтов посвещённых городу Тбилиси.

[Alexey_Yanin]

Может я Шандора не правильно понял, но ведь первоначально речь шла не об этом.

Причём тут первоначально? Информация о поставках есть и она такова, какова есть. всё остальное домыслы.

Речь шла о белом С83 новый он или нет.

Если проследить ход моих мыслей изложенных ранее и связать с информацией доступной в интернете, то можно понять, что -- нет.

Моё мнение что новый. Заключил я это потому что на нём нет опознавательных знаков и сказать что это именно икарус нельзя, так как видно что машина сама по себе только с конвейера. И была выпущена после банкротства икаруса. За его производителя я ничего сказать не могу.

Всё понятно, пошли по второму кругу несмотря на объяснения и логику. Ок, белый новый, позавчера со стапелей, больше ничем помочь не смогу. Тема С83 закрыта.

P.S. Разве бело-зелёная расцветка была только для Москвы?

Такая - только.

P.S. Научитесь цитировать, Вас невозможно читать.

[Plyto]

P.S. Разве бело-зелёная расцветка была только для Москвы?

Такая - только.

А как же это? http://photofile.ru/users/zhd_country/2001110/31613228/

Я конечно всё понимаю, но Тбилиси принадлежали серии ГАМ, ГАН, ГАС, ГАЧ, ГАЭ и последняя была ГРА. Может начальная серия ГАМ и принадлежала Сухуми, но начиная с 5391 ГАМ было уже Тбилиси..

вот это видимо и есть правильная версия-в Тбилиси выдавалась вторая половина серии ГАМ

Это я утверждаю потому что я родился и вырос в Тбилиси и интересовался всем этим. А что это были в Тбилиси за машины 0852 ГАЛ и 2838 ГАЛ, и кому они принадлежали?

это ПАТП-3-они в середине 1990-х гг ходили на Москву
0852 ГАЛ-Ик 256
2838 ГАЛ-250-58
оба 1982 гв
-------------
у меня есть еще 1118 ГРИ-тоже Тбилисское ПАТП-3

В Тбилиси были не бело-синие, а полностью синие 260.27. Их фотографии выложил DOKA на 52 стр. форума. Два 7200 ГАС и один 7193 ГАС.

хорошие фотки-жаль только что черно-белые
я например по ним не понял что автобусы не желтые как обычно-а синие

А Питерские 0002 ЛЕА и 0004 ЛЕА какой были расцветки? Может они были идентичны Тбилисскому 0001 ГАА, нет ли их фотографий?

я Вас обманул-не 0002 и не 0004 а 0202 и 0204
вот фото-смотрите если что рассмотрите

Выкладываю фотку уцелевшего одного из трёх ИНТУРИСТА (Вид сзади). Нашел я её в интернете на одном из сайтов посвещённых городу Тбилиси.

спасибо-где-то я подобный икарус видел на открытке-вроде бы в Москве у гостиницы Космос

[Alexey_Yanin]

А как же это? http://photofile.ru/users/zhd_country/2001110/31613228/

Да 100килограмно экс-московские машины. Или Вы полагаете Ухта/Воркута настолько богата, чтобы брать себе нулёвые машины с D10? Наравне с Екатеринбургом, Питером и Сочи? СВР у нас избавилось от 263-х, вот и всплывают отголоски по всей стране, а народ гадает откуда это новые бело-синие икары материализовываются.

[Plyto]

Про АТП-3 я слышал, но там было очень мало икарусов и я им особо не интересовался. Честно сказать серию ГАЛ я не припоминаю, а вот ГРИ помню. Согласен фотки хорошие-жаль только что черно-белые. Они был синего цвета наподобие цвета футбольного клуба Челси.
Нет 0202 не похож на наш 0001. Наш был с тонированными стёклами однорядными сидениями и отполированный до зеркального блеска и не красно-белый. Возможно он принадлежал нашему ЦК. К сожалению видел я его всего один раз.
Если Вам вдруг попадётся тот подобный икарус, что видели на открытке-вроде бы в Москве у гостиницы Космос, выложите его плз. А может у Вас есть какие-нибудь другие икарусы 250.59 заводской раскраски не красно-белые?

[Plyto]

Сообщение от Plyto

А как же это? http://photofile.ru/users/zhd_country/2001110/31613228/

Да 100килограмно экс-московские машины. Или Вы полагаете Ухта/Воркута настолько богата, чтобы брать себе нулёвые машины с D10? Наравне с Екатеринбургом, Питером и Сочи? СВР у нас избавилось от 263-х, вот и всплывают отголоски по всей стране, а народ гадает откуда это новые бело-синие икары материализовываются.

Откровенно говоря я ничего не предполагаю. И в Москве я бело-зелёных 263-х не встречал. На фотографиях видно что машины нулёвые, а вот откуда они появились я не знаю, и они не бело-синие. Я всего-лишь их Вам показал, и больше ничего.

Сообщение от Plyto

А как же это? http://photofile.ru/users/zhd_country/2001110/31613228/

Да 100килограмно экс-московские машины. Или Вы полагаете Ухта/Воркута настолько богата, чтобы брать себе нулёвые машины с D10?

на самом деле-Коми-это тоже финно-угорский народ как и венгры-короче у них на этой почве более короткая нога с венграми и в 1999 г они получили 100 бело-зеленых Ик-263-10-я как раз искал их фото
у меня есть даже где-то статистика по Коми -сколько куда пришло
вот например
----------------
На сегодня в Сыктывкаре и Эжвинском районе работают 49 из 100 полученных
автобусов, еще 20 осуществляют перевозки в Ухте, 14 - в Воркуте, по 6 в
Печоре и Инте, 3 - в Усинске и по одному автобусу - в Визинге и Объячево.
--------------------
еще 263-10 поступали новыми в Орловскую область (1998)-бело-синие
в Астрахань в 1999-там с тонкой полоской посередине
в Пермской видел-ну в общем много куда-но по чуть-чуть