Гайд-парк

[KLM]

Вот, похоже, начинает проясняться смысл надписи на упаковках первых моделей НАП - "Стандарт". Что же будет написано на коробке от "Эмки"?

[Артем Чухаркин]

"Стандарт" было написано на коробках от РСТ. На "Хонгвелловских" пишут "Классик".

[andreyoff]

У такси темный цвет - черный или темнокоричневый? Второй вариант был бы предпочтительнее (ИМХО). Сзади бы еще посмотреть!

У такого такси цвет может быть любой, поскольку это - фантазийный окрас.
С 1936 по 1941 год узнать такси в потоке машин можно было по двухцветной окраске и закрепленному снаружи фонарику с зеленым стеклом. В салоне монтировался «таксометр».
Интересно, что среди предсерийных прототипов «Эмки» существовала и специальная версия «Такси». У этой машины соответствующая надпись располагалась на прямоугольном фонаре над ветровым стеклом, а багажник имел наружную дверцу. Как следствие – запаска перекочевала на левую боковину капота. В серию такая машина не пошла.

Судя по признакам представленной перспективной модили НАПа, это именно экспериментальная разработка "такси" Горьковского автозавода.
Одна беда - тот прототип был чёрного цвета!
На фото - горьковский прототип такси.

[vlad]

У такого такси цвет может быть любой, поскольку это - фантазийный окрас.

Вообще если присмотреться к машинам-такси в фильме Музыкальная история, то не такая уж фантазийная

[andreyoff]

Вообще если присмотреться к машинам-такси в фильме Музыкальная история, то не такая уж фантазийная

Вот, на скрине двухцветное такси из "Музыкальной истории".
Запаска у неё на "штатном" месте - сзади.

[vlad]

Я про окраску

[andreyoff]

Я про окраску

Хорошо... Тезисно: прототип такси, сделанный на ГАЗе - с запаской на боку, был черного цвета.
Двухцветные "Эмки-такси" не имели запски на боку.

[AlexChek]

Двухцветные "Эмки-такси" не имели запски на боку.

А можно попросить ссылочку на столь категорическое утверждение. А то если каждый вот так будет - то и в переселение душ уверуем!
Не обижайтесь, но на слово Вам не поверю...

[andreyoff]

А можно попросить ссылочку на столь категорическое утверждение.

Нет, на отрицательное утверждение никакой ссылочки не дам, так как информация "от противного" как-то не практикуется. Мол, на автомобиле НЕ БЫЛО того-то, того-то, того-то и того-то...
Зато могу утверждать, что горьковский прототип такси с запаской на боку и "уличной" дверцей в багажное отделение в серию не пошёл.
Ссылку на это утверждение тоже, к сожалению уже не дам. Если бы сразу после выхода журнала, то ещё покопался бы, а сейчас уже и не вспомню, где именно это вычитал. При этом (вот тут уже поверьте на слово) отбирая факты для журнала, я тщательно их отсеиваю, стараясь не упоминать того, что не подтверждено авторитетным на мой взгляд источником.
И раз я тогда написал, что прототип с колесом на боку в серию не пошёл, значит это было упомянуто в заслуживающем доверия источнике.
Ну, а далее остаётся сделать логический вывод: раз прототип не производился, значит в службе такси использовались серийные машины, оснащенные специализированным оборудованием. А у серийных "Эмок" запасок на боку не было.
Вот, собственно, все аргументы.
Ну, и выложенный мной выше скан из фильма с двухцветной машиной с запаской сзади.

[evil_engineer]

Поддержу Константина. Вот еще скрины 2-х цветных "Эмок". Первый это такси их фильма "Подкидыш" - запаска тоже сзади. Второе фото это 2-х цветная "Эмка" на конвейере ГАЗа - запаска по бокам тоже отсутствует, и еще один скрин "Эмки"-такси - только черной, но запаски на боку и тут нет. Очевидно такое крепление так и осталось уделом опытных модификаций