ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 7

[sergei61]

у каждого свой предел...

.... и не только ценовой. Кого то вполне и бижутерия устраивает. Чем интереснее прототип, тем сложнее модель. Чем интересна сложная модель на полке коллекционера? Деталировкой! Кто то скажет - на полке и на расстоянии разницы не заметно. Но главное не то, что не заметно, а то что знаешь. Довольствуясь бижутерией мы рискуем вовсе не увидеть бриллианты. Никого не агитирую, но очень не хочется лишиться перспективы пополнять коллекцию Моделями.

[Chrom]

На сегодняшний день не получается дешевле 7-8 тыс. Поэтому пока ждем стабилизации курса (хотя-бы) и думаем как удешевить модель. Лестница сделана рабочей, если все детали лить из пластмассы, как делал Minichamps - будет несколько дешевле, но вид не тот.

Стабилизации ждать не стоит) Самое разумное, если ваши заводы зарегистрированы не в Гонконге а в континентальном Китае перевести все оплаты на юани или рубли. Нам помогло...

[Adler-m]

Альберт, вызывает сомнение номер на фургоне "Рестораны" - ЭР 55-16.
Если я не ошибаюсь, такой "жёлтой" серии вообще не было. Там, похоже, должно быть ЭЕ 55-16.
И сразу вопрос, а эта чудесная зимняя накидка на облицовку и боковины капота, она переставляется с модели на модель?

Вы хотите сказать, что такая нужна всем?

[HaruTarra]

Вы хотите сказать, что такая нужна всем?

На мой взгляд - было бы неплохо, если такую зимнюю "попону" на 51-е можно было купить отдельно (как те же колеса, наборы инструментов и проч.).

[JR01]

А в РФ травло не дешевле изготовить?

[Adler-m]

Не нужна "некая" серия, это же не "наш метод"). У нас уже есть один производитель с целым мешком пожарных машин... Просто, мне кажется, если вы уйдете в сегмент не только качественных но и интересных пожарных машин количество ваших покупателей не только не упадет но и кратно вырастет. И поверьте лучше отдать 7-8 тыс. за одну вашу модель чем столько же за 2 "полуфабриката". И так думают большинство людей на которых ориентированы ваши модели. Поверьть, те кто покупают из финансовых возможностей только автолегенды, не смогут приобрести ваши модели как бы вы их не удешевляли.
Все сказанное сугубо мое личное мнение.

Не могу согласиться, хотя мы к этому идем. Высокая стоимость ведет к снижению тиража, что ведет к увеличению высокой стоимости...
Но, в целом, мы работаем сейчас только на "своих" покупателей.
Не останавливаемся, интересны именно "модели", а не образы.
Подождем 53 - там будет что-то новенькое для 1/43.

[icewolf7]

Не нужна "некая" серия, это же не "наш метод"). У нас уже есть один производитель с целым мешком пожарных машин... Просто, мне кажется, если вы уйдете в сегмент не только качественных но и интересных пожарных машин количество ваших покупателей не только не упадет но и кратно вырастет. И поверьте лучше отдать 7-8 тыс. за одну вашу модель чем столько же за 2 "полуфабриката". И так думают большинство людей на которых ориентированы ваши модели. Поверьть, те кто покупают из финансовых возможностей только автолегенды, не смогут приобрести ваши модели как бы вы их не удешевляли.
Все сказанное сугубо мое личное мнение.

У тех, кто хочет обязательно подороже, всегда была возможность покупать модели ICV, СарЛаб. Если сравнять цены СарЛаба и ДиПа, тогда, согласно Вашему пророчеству, количество покупателей кратно возрастёт. Несомненно возрастёт, особенно, при уменьшении тиража в сторону ICV и СарЛаб. Правда, тогда этому "возросшему" количеству покупателей, можно будет с презрением смотреть не только на покупателей АЛ, но и на тех, кто ранее покупал дешёвые грузовики ДиП за 3 тыс. рублей.

[Kegar]

Сарлаб ни когда не отличался правильной геометрией..а сейчас их рынок заставляет делать модели со следами эксплуатации и грузом в кузове..т.к. простой Зил 130 от них уже не актуален ни каким боком.
DIP превзошел их по Зил 157 однозначно..

[дан]

DIP превзошел их по Зил 157 однозначно..

ССМ тоже. Поклонники и лоббисты ССМ и ДИП до сих пор спорят, чей 157 правильнее, у кото какие ошибки. Мне лично обе модели нравятся, пусть будет тягач от одного, а бортовой от другого.

[дан]

У меня около десятка моделей сарлаб, которые пока никто промышленно не сделал, пусть будут пока. Они красивые и вылизанные эстетически, но действительно имеют много неточностей, куда больше, чем херсонские модели. Взять например 4331, насколько заужен у него капот и решетка радиатора.