ООО "Адлер" г. Санкт-Петербург (DIP-Models). Часть 8

[HaruTarra]

Боря, мы про разное... Что именно на прототипе этого Роллса сделали и смонтировали на ЗиЛе?
Я постоянно читаю одну и ту же фразу - "там не RR, а сплошной колхоз!", причем - без каких-либо подробностей.
Мне пофиг, ездил на нем Крупский или нет (как и пофиг - стреляла "Аврора" по Зимнему перед штурмом, или уже после его начала, как и когда на башне бгоневичка выпуска 18-го года была нанесена надпись "Враг капитала", позволяющая некоторым товарищам его теперь считать стальной трибуной вождя, ну и так далее - кароч я не за достоверность исторической легенды спрашиваю).
Мне интересен только вопрос - насколько качественно была отреставрирована именно эта автомашина? Как много в ней неродных деталей и новоделов? Это же не Роллс для махараджи, довольно стандартное шасси и типовой кузов. Что там можно было так сильно наколхозничать?

[BARSUK72]

Боря, мы про разное... Что именно на прототипе этого Роллса сделали и смонтировали на ЗиЛе?
Я постоянно читаю одну и ту же фразу - "там не RR, а сплошной колхоз!", причем - без каких-либо подробностей.

Саша ну ты сам в курсе, реставрация RR на ЗИЛе и суши от Ашота, это примерно одно и тоже
Так вот ................
Самому очень интересно, но для начала надо узнать номер шасси. А дальше смотреть.

[Adler-m]

Саша ну ты сам в курсе, реставрация RR на ЗИЛе и суши от Ашота, это примерно одно и тоже
Так вот ................
Самому очень интересно, но для начала надо узнать номер шасси. А дальше смотреть.

У автомобиля были заменены покрышки, обивка сидений, тент - все это просто износилось, какие-то подшипники. А что там еще можно было менять? На чем основано утверждение, что все не так сделано? А как должно быть? Как этот Роллс выглядел раньше?
Это обычная машина, в ней не было никаких изысков, ничего. И номер шасси известен - не секрет, и номер двигателя...
Прилагаю копию документа с номерами и фото оригинальной таблички где можно рассмотреть, правда с трудом, номер шасси. Просто и мысли не было заниматься этим, поэтому и не фотографировали табличку отдельно.
Делалась модель абсолютно конкретного автомобиля.
Кузов, руль, задний мост, картер заднего моста, двигатель, передняя подвеска, все приборы, фары - все родное. Вручную рихтовали облицовку радиатора, хромировали. Есть весь перечень поломок, с которыми машину забрали из Крыма.
Если бы сегодня делали реставрацию, о машина была бы лучше новой, как сейчас всегда делают, а в те годы некоторые детали не покрывали заново хромом и т.п.

[Antitrend]

Толя это ты сейчас серьезно?
Кто его ждет?
Уколхоженный RR, вариант из музея политеха?

Боря, мне лично эта модель неинтересна, но справедливости ради скажу, что сам подход ДиПа к ней совершенно нормален и даже стандартен - это модель автомобиля из музея. Ты же сам прекрасно знаешь примеры таких серий - чампсовский Муллин, например, и не он один. По-моему, есть два типа моделирования олдтаймеров - модель машины, которой она была при рождении, модель в ее сегодняшнем состоянии (и большинство современного промышленного хайтека - такие). Второй тип включает и модели из музеев, а тебе ли не знать, что в их музеях может быть куда больший колхоз, чем в наших. Но моделистам так проще - есть фото из музея, и такую машинку куда легче забабахать, чем ковыряться в архивах в поисках аутентичного вида. Есть и третий подвид, совсем тяжелый - это когда современный колхоз или даже реплика выдаются за оригинальный прототип, пример - Бугатти Эсдерса от Иксо - это модель реплики из музея, но поданная как модель настоящего Эсдерса. Так что этот Роллс ДиПа ни чем не хуже всех прочих - модель транспортного средства, находящегося в музее N. Без заморочек.

А за фото и сканы с номерами и характеристиками Адлеру отдельное спасибо - для модели олдтаймера такие вещи особенно важны.

[Интернет-магазин Adler-m]

Начались продажи новинок:
105173 - 1:43 Горький КИ-51 фургон "Кремы" 1953
105178 - 1:43 Горький КИ-51 фургон "Обедайте в ресторанах" 1953

[APavlov-2]

Начались продажи новинок:
105173 - 1:43 Горький КИ-51 фургон "Кремы" 1953
105178 - 1:43 Горький КИ-51 фургон "Обедайте в ресторанах" 1953

Вроде и хочется сказать "Спасибо", но не можется ... За прошедший месяц почти 60 тыс руб потрачено на ДиП. Хоть останавливайся в этом процессе собирательства ...

з.ы. я понимаю, что надо больше зарабатывать ...

[non62]

Коллекционирование сродни наркомании.Очень тяжко держать себя в руках.
Слава Богу,что блистательный DiP последнее время выпускает одно и то же.Выпусти он имперские троллейбусы или грамотные базовые ЗиЛы с шишигами...Ох...Я бы,наверное,вылетел в трубу моментом!
А пока,глядя на полиграфическую роскошь в голове крутится весёлое,на манер присно памятной веркисердючки:
"Не нужны!
Они мне не нужны!Они мне не нужны,я это знаю,знаю,знаю!"
Ну и т.д В общем - улыбаемся и машем.И,затая надежду, экономим денежку на что то новое.

[Zodiac]

Если позволите, пару слов о RR . Читал когда-то, что англичане, когда узнали, что зиловцы занимались реставрацией ленинского RR, поинтересовались: а чего к нам не обратились? Оказывается, сохранялись запчасти на данные авто, нужен был только запрос с номером шасси. И так жалко RR, который разбили в "Неуловимых мстителях".

Пы.Сы. Ну может быть, относительно сохранившихся запчастей - просто красивая легенда......

[Colobox]

Пы.Сы. Ну может быть, относительно сохранившихся запчастей - просто красивая легенда......

Вряд ли сохранились, просто они скорее всего их бы сделали заново по заказу. Марка обязывает

[redjeek]

И так жалко RR, который разбили в "Неуловимых мстителях".

Не огорчайтесь, т.к. то была "Лянча", и потом она же снималась в "Свой среди чужих".