Отличить ТС-1 от ТС-2 можно по номеру. Основное конструктивное отличие - ведущий мост, у ТС-2 каждый из двух двигателей работал на сдвоенные колеса одной стороны. Самые первые ТС-1 еще отличались по более "богатому" внешнему виду (бампер, молдинги, лобовое остекление), но после капремонта их приводили к стандартному виду.
Последний раз редактировалось Shanin; 09.12.2009 в 23:52.
Пояился новый троллейбус СТ-6217. инфы в интернете про него почти нет... Выпускает некое ООО "Сибирский троллейбус". В сети разные данные, когда они вообще начали кузова изготавливать. Где год называется 2003-й, где - 2006-й.
Да и там фигурирует другая компания - АО "Сибэлтранссервис". У кого-нибудь есть конкретная инфа по машине и производителю? Может, кто её детально снимал? Интересует в частности табличка.
Дело происходит в Новосибирске. Если 62хх - то это 99,9% ЗИУшная гармонь - они специализируются на капремонте ЗИУшек с модернизацией.
СТТС пока знает только СТ-682Г, но там в комментариях к фотографиям можешь посмотреть: рассказывали о том, кто, где и из чего их ваяет. http://transphoto.ru/list.php?t=2&mid=233