сволочи!сволочи!сволочи! как можно такие машины уничтожать!мы у себя на даче гораздо более гнилой горбатый перевариваем и поддерживаем на ходу,а тут ... у них же кузова в хорошем состоянии.их реставрировать надо было!
Он самый, родимый!
Вот так из-за банального конфликта между хозяином машин и несостоявшимися реставраторами, ни за что ни про что под нож пошла парочка вполне подъемных машинок исчезающей популяции.
Причем, суть конфликта мне известна из личного общения с Хозяином. Она заметно отличается от той версии, какую пытаются представить "реставраторы".
А младшим товарищам, приобретающим первые олдтаймеры, можно только посоветовать быть поосторожнее, когда доверяете реставрацию своей техники НЕ ПРОВЕРЕННЫМ В РЕАЛЬНОМ ДЕЛЕ гражданам, даже из числа так называемых друзей.
Иной раз "подшаманить" машину колхозно-гаражными методами лучше, чем связываться с "профессиональной реставрацией", к которой вас склоняют иные горе-"профессионалы"!
вот именно к уродам, я прекрасно ездил на сером пока мне не предложили за мои заслуги зделать из 2-х один, реставраторы поставили в тупик себя и меня, и было принято решение их разобрать, причем разобрать их , если можно так выразиться по моей команде, но это было начато за часа 2 до моего приезда, естественно люди разбиравшие услышали от меня мое недовольствие, но дело уже было начато и пути назад небыло, в момент моего появления некий Карповецкий кувалдой мял серый запорожец, я наорав махнул рукой и уехал, потом приехал за запчастями и больше половины(самое ценное) было спрятано, я нашел и вывез к себе в гараж. В промежутке между моим первым визитом и визитом за запчастями господин Будаев и Гаврилин устроили на радость всем "побоище" воткнув кувалду и лом в крышу, далее не прошло и недели как все запчасти были похищены у меня из гаража, часть я успел продать, вот так все и было, может конечно я что то и забыл упомянуть, но суть не в этом, это была так сказать с моей стороны ошибка и не разборчивость в людях, со стороны реставраторов не обязательность и не чесность.Жаль. надо сказать что оба запорожца были очень гнилые, по причине того что зеленый стоял больше 10-ти лет на сырой земле, ну а серый я использовал как ездовой автомобиль, так как ценить особо было нечего, если только то что он был 1961 года, состояние от оригинального было далеким. кузов-"перевертыш", давольно криво сделаный при Совете, краска не родная, на тот момент мне было 18 лет, 17 лет когда я его купил за 10 000 рублей,доверился "друзьям" единомышленникам, отозвались помочь , итог видите, не отрицаю того что моя вина присутствует, но не на столько что бы меня называли сволочью, я не коллекционер и не реставратор, я собственник и довереное лицо некоторого количества транспортных средств которые люблю эксплуатировать и не имею желания пересаживаться на "иномарку" имея её.
спроси что полегче, один попилили, причем более гнилой, а второй более крепкий стали крушить кувалдой , мотивируя это тем что он якобы ещё гнилее, а все явно с мыслями что я тупой и мне можно впарить фуфло). наживились на мне очень здорово+ я остался виноватым,хотя даже и в миллицию не заявил, и даже не мстил, тупо забил это в себе в кротчайшие сроки, а мне об этом постоянно напоминают обвиняя меня, как тут себя вести, может кто посоветует, я до сих пор не знаю ответа на вопрос, ещё с детства, зачем разбивать машины кувалдой, и в чем веселье
Какой же ты Навигатор после этого Это Сокольники, 3-я Рыбинская улица, а не "центр Москвы". Этот Г-21 провалялся там лет 10, потом был увезен на свалку, возвращен с нее, потом исчез окончательно.
Он самый, родимый! 
Скорее пускай скажут спасибо что ты повел себя сдержанно с ними а не устроил разборки как следует 
Линейный вид
