Вопрос к Знатокам: нужна помощь! - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

BOSS · 15.09.2007, 15:45

Сообщение от igoz

Какого военного времени

ГАЗ-4 до 1936 года выпускался :wink:

Timyp · 15.09.2007, 16:43

Сообщение от AlexeyKarlin27

Ух ты!!!! :P Хабаровская фотка! Этот тот самый ГАЗ!!! Где достал? :P

На сайте Хабаровского клуба "АвтоРетро"

Paul_R-35 · 15.09.2007, 20:56

Сообщение от Alexander_A

Сообщение от Flash

А у меня вот такой вопрос: как внешне отличают модификацыи ЗиЛ-130-72,-76,-80 ну и 431410. Или хотя бы отличия какой-то из модификацый.

В одной из тем "ЗиЛ-Грузовые" на этот вопрос отвечал Павел Мельников (AUTOGEN). Правда, про 130-72 там не было.

Цитата:

Внешние различия имеются в изобилии.
Классический ЗиЛ-130 имеет 2 лючка на крыше, фары над подфарниками, подфарники и габариты с одним рассеивателем. с 1974 года на крыльях появились повторители указателя поворота. Без них машину сейчас встретить не реально. в 1978 году морду поменяли на новую (фары под габаритами). Машина имела индекс 130-76 (с 1976 года). В 1980 году на крыше стали устанавливать знак автопоезда - 3 фонарика. Видимо, в это время машина стала величаться 130-80.
В марте 1983 года исчез лючок с левой стороны кабины. С 1986 года - с правой. Тогда же машина получила, в соответствии с новым ГОСТом, индекс 431410.
Короче говоря, если на крыше нет лючков, это 431410.
единственная загвоздка бывает в том случае, если переставили кабину от 131-го. Опознать ее можно по штампованной ручке рядом с дверью.

Так же ЗиЛ-431410 отличается от ЗиЛ-130 двухконтурной тормозной системой (видно, сзади по тормозным камерам с энергоаккумуляторами) и "новой" светотехникой, унифицрованной с КамАЗом. Внутри кабины отличия тоже видны, разные щитки приборов, у ЗиЛ-431410 отсутствует рычаг механического стояночного тормоза (стояночный тромоз с энергоаккумуляторами).

А кабину 131 от 130 кроме этой ручки ещё по дыркам крепления фары искателя (у 130, кроме 130С их нет) в районе левого кронштейна для зеркала отличить можно. Внутри кабины 130 и 131 отличаются наличием у 131 с левой стороны отверстия для манометра системы регулирования давления в шинах (не путать с дыркой для уазателя температуры в отсеке АКБ у 130С над щитком приборов) и дырки для рычаа ручного тормоза в полу, между сидениями. Ещё у 131 в ряду с включателми света, отопителя, кнопками подсоса и т.п. на одну дырку больше, для тумблера включения переднего моста (у 130- 5, у 131- 6 дырок).