Иностранные пожарные автомобили - - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

KievFireDesign · 12.02.2009, 18:21

Автолестница DL-50 MAGIRUS 1986 г.в.

KievFireDesign · 12.02.2009, 18:22

Еще...

Maxime · 13.02.2009, 23:28

Штабной Ford Transit СПТ ЮАО (Москва).
зы: Рядом можно разглядеть Баргузин в нетипичной раскраске (видно, старенький)...

fireroma · 14.02.2009, 19:42

Сообщение от Maxime

Штабной Ford Transit СПТ ЮАО (Москва).
зы: Рядом можно разглядеть Баргузин в нетипичной раскраске (видно, старенький)...

Это детище ООО АвтоЛИК, и назвали его странновато Оперативный штаб ППУ. Я так понимаю эти ППУ расшифровывается как, передвижной пункт управления.

Owheels · 18.02.2009, 23:48

Это не совсем моя тема, поэтому всю ветку не перечитывал и не знаю было это или нет. Вообщем, наткнулся случайно на сайт, думаю будет интересно...

PPPSI.ORG

Кроме фото на сайте там в "линках" масса сайтов с массой интересных фото.

KievFireDesign · 20.02.2009, 14:32

1 декабря прошлого года состоялась официальная презентация объектовой автоцистерны EN1846-1-S-1-3-15000-10/6000-1 на шасси SCANIA P420CB 8х4 HNZ. Автомобиль изготовила польская фирма Zbigniew Szczesniak по заказу ГП НПО "Павлоградский химический завод" (крупный производитель взрывчатых веществ). Эта "бочка" вывозит аж 15000 литров воды и 3000 литров пенообразователя.
Подробности - http://www.autocentre.ua/tr/Tracks/S...ent/14178.html

igorzhukov · 26.02.2009, 14:37

Вопрос к знатокам старых немецких пожарных машин, в первую очередь к дяде Саше-"fireman", и дяде Славе-"Slava".
Вчера разжился фотографиями сделанными Александром Новиковым в середине 1960-х годов в Москве.
Подскажите пожалуйста точные модели лестниц и шасси, а так же примерные года их выпуска.
На первом фото я так понимаю и лестница, и шасси производства Magirus. Судя по количеству колен (5 шт.) и их форме, длинна лестницы около 30 метров.
На втором фото 45-ти метровая лестница на шасси MAN(вроде бы???)

KievFireDesign · 26.02.2009, 19:54

Первая лесенка однозначно 30-метровая METZ DL30 примерно 1934-38 годов. Колен у нее не 5, а т.н. 4+1 (дополнительное длиной 3 метра, выдвигаемое вручную). Длина лестницы 27+3.
Вторая действительно очень похожа на 45-метровку MAGIRUS примерно 1934-37 годов.
Вот найду у себя один каталожек и скажу точно.

Slava · 26.02.2009, 21:19

Сообщение от KievFireDesign

Первая лесенка однозначно 30-метровая METZ DL30 примерно 1934-38 годов. Колен у нее не 5, а т.н. 4+1 (дополнительное длиной 3 метра, выдвигаемое вручную). Длина лестницы 27+3.
Вторая действительно очень похожа на 45-метровку MAGIRUS примерно 1934-37 годов.
Вот найду у себя один каталожек и скажу точно.

Спорить не буду, т.к. в этом вопросе я не грандо специалисто, но имею другую точку зрения. Обе машины довоенные, обе Магирус. Лестницы, думаю тоже обе Магирус (не ставили они обычно на свои шасси лестницы конкурентов Мец, они сами делали не хуже лестницы, но категорично не отрицаю).
Нижний похоже Магирус М 50 L с 45-метровой лестницей К 30 (стальная). Вот фотка из архива Магируса, сравнивайтe сами, он

В 1933 году таких несколько в Москву продали. Верхний похоже шасси Магирус L 145, конец 30-х. Но могу и ошибиться, у них море модификаций было, внешне очень похожих между собой, попробую потом похожую лестницу отыскать, но всё-таки подозреваю, что и она Магирус.
Не мой период, надо долго в литературе рыться, а времени нет

igorzhukov · 26.02.2009, 22:09

Спасибо за ответы.
Я сначала тоже подумал что верхняя лестница производства "Магирус". Но после поста Вячаслава ещё раз внимательно посмотрел на фото. Там сзади видно большой "зубчатый полукруг" свойственный лестницам "Мец" того периода. У "Магируса" такого не было...

Похоже что нижняя АЛ точно К-30.
Снята она 6 ноября 1967 года, на Красной площади, (с её помощью украшали здания к 7 ноября).
Более 30 лет в строю!!!