Я задавал этот вопрос здесь http://rcforum.su/modules.php?name=F...=asc&start=210
, но не получил ответа
Все-таки для чего нужны решеточки на резиновой накладке переднего бампера ЗиЛ-41047 под фарами Они есть не на всех машинах
Фото не мои, найдено в нете
Нарыл в сети 3 фотки крана на базе маз 543,если кому известно подскажите,что за крановое оборудование установленно,и почему нет дополнитель ной силовой установки(на всех 543 кранах которые я видел она была)?
Очень похож на Я-4, а вот с поливомоечной установкой сложнее, раз фото снято в Москве, значит скорее всего установка московского производства.
Логика у вас железная!! Никакой это не Я-4 раз, это иностранный автомобиль. И уж тем более в москве полив. установку никакую не могли тогда делать. Самые первые отеч. появились только-только с конца 1934 года и в особо малых количествах. До этого Союз только закупал такую технику. Как и после 1934 года тоже продолжал закупать.
__________________ Адарка.ру - книги про автомобили и прочую технику
А вот этот автобусик- где производили ? Видел много таких на фото тех лет. Зайдите сюда ,подивитесь : http://club.foto.ru/classics/25/ Особенно репортаж с завода АМО 1929 года
А вот этот автобусик- где производили ? Видел много таких на фото тех лет. Зайдите сюда ,подивитесь : http://club.foto.ru/classics/25/ Особенно репортаж с завода АМО 1929 года
Вопрос на этот и на подобные будут еще долго витать....подобных конструкций (ГАЗ-АА с надстройкой фургон сверху) было очень много по всей стране. Делали их заводы и мастерские абсолютно не автомобильной промышленности. Хотя этот мог и тот же Аремкуз делать т.к. это уже не первая фотография, хотя почерк и не аремкузовский. Кстати вначале этот фургон был автобусом .
Ед. могу сказать что это Московский фургон судя по номеру 9857. Год выпуска 1932-1933. Бампер переделали под почтовый.
Миниатюры:
__________________ Адарка.ру - книги про автомобили и прочую технику