|
Цитата:
|
:wink: Сколько пессемизма...
Наверное это здесь уже озвучивалось... Слышал что МАЗ-203 хотят собирать из машинокомплектов в Германии. Понимаю Ваш смех. Надо просто задуматься о причине такого решения. АМАЗ по заказу ставит любую начинку - силовя установка Даймлер-Крайслер, мосты ZF, электроника Бош и т.д. А что от МАЗа? Каркас. Выходит немцам до фиолетовой лампочки какой логотип на автобусе, если он все равно сделан из их комплектующих и при этом дешевле родного МАНа-Мерседеса. Да даже если и на 20000 евро! Тоже деньги, особенно сейчас.
|
Не совсем верно, собирать из машинокомплектов в Германии просто невыгодно, хотя бы по причине высокой заработной платы и немецкое законодательство обычным надувательством, как это было со сборкой МАЗов в Донецке не обойдешь - если прикручивать бампера и поручни - не будет той цены, которую вы ожидаете даже учитывая тот факт, что немецкие комплектующие будут на месте, т.е. в Германии - там есть свои нюансы в законодательстве, а слать просто каркас, который уже выходит с завода ржавеющим - не пугайте немцев с их полной оцинковкой МВ, не поймут :wink:
|
Цитата:
|
|
Да и в Польше была (не знаю как сейчас) отверточная сборка самосвалов МАЗ. Ну зачем им эти кривые убогие автомобили и автобусы?? Не понимаю!.. Значит - не надо сгущать краски, все не так уж и плохо :wink:
|
Еще раз обратите внимание, кто именно покупает данную технику и вы все сами поймете: посмотрите сколько Польша закупила автобусов МВ и грузовиков МВ или МАН, сравните с продажами МАЗа, так про какую отверточную сборку можно говорить? Это была просто схема по уменьшению налогов и не более, можно долго и нудно говорить про предвзятость европейцев, но ситуация следующая: чем беднее страна, тем больше шансов, что купят МАЗ: смотрите:
Румыния - основной покупатель МАЗов, однако в то же время и самая бедная страна
Болгария - чуть побогае за Румынию, закуплены МВ
Польша - крупные фирмы закупают Солярис, МВ, МАН, МАЗы - частники и то в малых объемах, которые никак не влияют на статистику
Венгрия - разовая покупка, не покупают теперь МАЗы вообще, вернулись к Вольво, даже польские Аутосаны покупают
Чехия, Словакия - даже нет смысла обсуждать
Германия - шел разговор, что МАЗ им продал 15шт МАЗ 203С, пока что по факту пришла лишь одна машина им в парк, что в принципе не удивительно, Mielskotte - очень мелкий перевозчик, да и парк машин очень старый, что свидетельствует о финансовом состоянии предприятия...
Вот Вам и реалии...
это служебный автобус родной БашкирГеологии :P 
Линейный вид
