Великая Автобусная Война

[Jyzeppe]

Естественный отбор, это когда один жрёт другого... А тут пока "бурное размножение", вот новый "безбрэнд" появился... Когда следующий?

[vlad]

Естественный отбор, это когда один жрёт другого... А тут пока "бурное размножение", вот новый "безбрэнд" появился... Когда следующий?

Всему свое время.....
Рынок нерезиновый

[Олег1941]

Кроме того, забьёт ещё один гвоздь в крышку гроба саратова.... Впрочем, она уже так нашпигована гвоздями, кольями и костылями всякими, что похожа на дикобраза, ан "жив ещё курилка" "Горцы", мля...
Так вот вкратце. Идея, думается, понятна. Остальное - дело техники

Одумайтесь, братья! Пусть Саратов живёт, не дай Бог! Журналки приходят и уходят, а старые друзья всегда с нами)) Представьте ситуацию, когда вал наживы на Российском модельном рынке перестанет быть таким жирным, все китайские любители быстро заработать всё равно на чём переключатся на другие товары/регионы, с кем останемся мы? Да и нам, потребителям, чем больше производителей, тем лучше. Пусть лучше Саратов сделав верные выводы в конкурентной борьбе шагнёт на новый уровень качества и дай бы Бог, с новыми моделями.

[AlexChek]

Посему дам им бесплатный совет:
А сделайте лучше ГАЗель

если уж про ГАЗели зашла речь, то многих, смею надеяться, вполне устраивает существущее предложение
другое дело - Соболь/Баргузин! намёк, полагаю, понятен?

[Maxime]

если уж про ГАЗели зашла речь, то многих, смею надеяться, вполне устраивает существущее предложение
другое дело - Соболь/Баргузин! намёк, полагаю, понятен?

Адназначна
Хотя существующее предложение, мягко говоря, оставляет желать и желать... Сырой саратов и неправильная велли... это.... как бы... не совсем то...
Ну да ладно. По мне, если хоть что-то из этого сделают как надо - уже хорошо

[BorodaDK]

Пусть лучше Саратов сделав верные выводы в конкурентной борьбе шагнёт на новый уровень качества и дай бы Бог, с новыми моделями.

Олег, ты же сам наверное не веришь в то что это произойдёт. У них нет заинтересованности в этом, нет денег на модернизацию производства, нет руководства которое сечёт рынок, нет желания общаться с потребителями.

[Олег1941]

Олег, ты же сам наверное не веришь в то что это произойдёт. У них нет заинтересованности в этом, нет денег на модернизацию производства, нет руководства которое сечёт рынок, нет желания общаться с потребителями.

Не знаю действительной ситуации на этом предприятии, но именно такой она и представляется. Больше всего удивляет то, что не смотря на то, что ни день, ни месяц, а второй год вал китайских моделей хлынувших на наш рынок наинагляднейшим образом демонстрирует объём спроса и коммерческую выгоду, на Агате и Элеконе тупо ни ведут и бровью. Видимо в кресла руководства там цепкой хваткой впились люди сидящие в них ещё с советских времён и живущие до сих пор по советскому принципу- сиди на ж-пе, не дёргайся и досидишь до пенсии. Если вытряхнуть оттуда этих консерваторов, принять на ключевые посты хоть пару современно мыслящих мобильных, болеющих за дело и интересующихся людей, дело бы двинулось. Как и любое предприятие тот же Агат что-то продаёт, а значит имеет прибыль. А как и любой бизнес приносящий, пусть не большие, но деньги- имеет массу заинтересованных людей, кормящихся с этого, и они не могут не понимать, что скоро, если ничего не менять они лишатся этой кормушки. Именно это, я полагаю, и должно однажды толкнуть к переменам и модернизации.

[copia]

Естественный отбор, это когда один жрёт другого... А тут пока "бурное размножение", вот новый "безбрэнд" появился... Когда следующий?

Скоро, скоро.

[Natty]

Естественный отбор, это когда один жрёт другого... А тут пока "бурное размножение", вот новый "безбрэнд" появился... Когда следующий?

Пока зелень сочна на лугах и стада тучные и недоенные, зачем друг друга кушать?

[vlad]

Какие луга?
Максимум гектар плодородной земли средь напо-журнальных просторов бурьяна и полыни
Вот на этот гектар все кому не лень......