РАФ ч1

[KuP9lB4uK]

А у Газели руль ломает шею (делает саечку по подбородку)... Но РАФ имхо удобнее и комфортнее ГАЗели.

Где-ж ты был раньше с такими мыслями(20-22 страница этой темы).

[A-Sergey-I]

Но РАФ имхо удобнее и комфортнее ГАЗели.

По-моему, ГАЗель всё таки намного комфортнее РАФ-2203. Просторнее, и двигатель рядом в салоне не едет. ГАЗель выше и длиннее, а для санитарного автомобиля это очень важно (работники "неотложки" в те годы часто жаловались на тесноту РАФиков).
Но РАФ - это ретро, а сравнивать ретроавтомобили с аналогичными современными моделями некорректно!

[rrazmer]

Сообщение от Cерп

Но РАФ имхо удобнее и комфортнее ГАЗели.

По-моему, ГАЗель всё таки намного комфортнее РАФ-2203. Просторнее, и двигатель рядом в салоне не едет. ГАЗель выше и длиннее, а для санитарного автомобиля это очень важно (работники "неотложки" в те годы часто жаловались на тесноту РАФиков).
Но РАФ - это ретро, а сравнивать ретроавтомобили с аналогичными современными моделями некорректно!

Если уже сравнивать с кем нибудь РАФ, то уж точно не с Газелью!
Это по сути 2 разных автомобиля ( по конструкции) Газели ближе и роднее Транзит или Спринтер, а Рафу ближе японци и корейцы, типа Киа Преджио, Мазда Е2200, у них тоже и мотор в салоне и посадка похожая и при аварии они очень опасны!
Но вот в чём дело, сколько я ездил на различных бусиках ( Больше, конечно на Мазде и Киа ) я не помню не одного случая аварийной ситуации!
Да и в сводках не слышало авариях с участием Рафов, Кии или Мазды.
А вот про газель, чуть ли не каждый день........


А вообще есть у кого снимки Рафов после аварии? Или похожих автобусов по конструкции?

Я когда эксплуатировал Киа Преджио, удаже у продовцов в салоне спрашивал о результатах краш тестов этого бусика, но мне никто не ответил толком.

[Cерп]

Ну если за критерий братьпассивную безопасность, то в ГАЗели она наихудшим образом продумана, а в РАФе не продумана и вовсе. Вывод?

До полноценного ретро РАФу 2203 и его модификациям ещё долго. сравнивать ретро и современную машину и вправду необъективно. Но ведь в салоне РАФа явно мягче, чем в ГАЗели. Уютнее чтоли...

[Anatoly]

Сколько себя помню, в салоне Рафа всегда воняло бензином, особенно в маршрутках, но и в скорых бывло тоже.

[ALFA]

Сколько себя помню, в салоне Рафа всегда воняло бензином, особенно в маршрутках, но и в скорых бывло тоже.

В Волгах-такси, особенно не новых тоже часто бензином воняло.

[BOSS]

немного оффа -

А вот про газель, чуть ли не каждый день........

тут дело хитрое - ГАЗели мы видим в сводках потому что -

1) на них бомобят водилы из горных зазакавзских аулов - самоубийцы, незнающие язык, правила, и , собственно, куда едут
2)завод поступил слегка неосмотрительно, отказав в спонсорской поддержке (на выборы в ГД 2003г) одному очень высокосидящему товарищу. Этот товарищ и дал указания "чесать" и шмонать ТОЛЬКО газели - МТ. Ну, и волна ужасов о горьковских машин с экранов повалила только по этой причине.

ЗЫ вообще любой отечественный автомобиль - гроб на колесах Отстали от жизни ,понимаешь...

[Ruslan_on_762V]

...
ЗЫ вообще любой отечественный автомобиль - гроб на колесах :( Отстали от жизни ,понимаешь...

Категорически не согласен с ТАКИМ делением автомобилей.
Оно подразумевает, что НЕнаши все НЕгробы и вообще супер-пупер.
Пора заканчивать с такими иллюзиями!

ЗАРУБёж - это не только Германия с Америкой и Японией,
а еще "три-четыре килограмма легкоусвоякмого сала",
то есть Индия, Мексика, Вьетнам... и всеми любимый Гондурас, конечно :).
Кое-где тоже производят автотехнику, и даалеко не всегда лучше нашей...

Хуже того, немцы ругают Опели, итальянцы Фиаты, америкосы Додж точно так же как раньше совки - Запорожца, постсовки - Москвич, а теперь - и тазы с газелями.

А будет еще хуже: в последнее время даже у именитых брендов качество объективно падает. Все погнались за высокорентабельной "штамповкой".
И вот уже Шевроле клеит свой логотип на корейские скорлупки; перестал быть неубиваемой машиной Мерседес - за весь ресурс меняют пару дорогущих, но одноразовых АКПП (ремонтировать их умеет в Германии лишь один турок, к нему очередь на полгода)...

Глобализация-с ... :(

Да, наша техника сильно отстала от лидеров, как отстало и технологическое оснацение заводов.
Но в данный момент хуже другое: для своего качественного уровня она чрезмерно ДОРОГА! Заводы просто перекладывывают на покупателя свои громадные издержки, не заботясь об эффективности производства, и это не может продолжаться бесконечно. Китайцы завалят нас своими машинами (ТАКИМИ ЖЕ ПО СУТИ, но дешевыми).
Армагедец...

Но и после полного передела мирового авторынка, когда на нем останутся лишь одноразовые поделки, народ всегда найдет кого и за что "пнуть"...
Такова уж наша сучность :)))

[KuP9lB4uK]

Если уже сравнивать с кем нибудь РАФ, то уж точно не с Газелью!
Это по сути 2 разных автомобиля ( по конструкции) Газели ближе и роднее Транзит или Спринтер,

Спринтер ближе Рафу, он же легковой - пятиместный.

а Рафу ближе японци и корейцы, типа Киа Преджио, Мазда Е2200, у них тоже и мотор в салоне и посадка похожая и при аварии они очень опасны!
Но вот в чём дело, сколько я ездил на различных бусиках ( Больше, конечно на Мазде и Киа ) я не помню не одного случая аварийной ситуации!
Да и в сводках не слышало авариях с участием Рафов, Кии или Мазды.
А вот про газель, чуть ли не каждый день.........

Ну немножко исправлю названия на Kia Besta и Mazda Bongo.
А так, вывод делайте. Если меньше аварий, то машина лучше продумана. Может дело в том что она просто меньше, поэтому быстрее уходит от аварийной ситуации. Я не помню случая наших маршруток за весь период эксплуатации(15 лет), когда хоть кто-нить умер от дтп с участием маршрутки. Хотя у наших двигатель расположен в салоне над передней осью, а иногда за ней(как у Камаза). Максимум - долбанули в левую дверь, в результате слева над передней осью всё смяли в гармошку, а пассажиры живы!
А что с Газелями? 6 жертв это минимум. Короче выводы потом сделаю.

[KuP9lB4uK]

И объясните, почему разговоры о всяких недостатках и прочей фигни нашего автопрома происходят только в теме Раф?