Производитель: Start Scale Models (SSM)
Код модели: SSM3021
Масштаб: 1:43
Материал: Металл+пластик
Размеры упаковки (см): 26x11x11
Вес брутто (гр.): 550
Цена: 4,450 руб.
Ожидается:
Товар в наличии с 26 апреля 2017 г. Идет бронирование.
"...За время серийного изготовления Т-54, которое завершилось в мае 1955 г., танк дважды (в 1949 и 1951 г.) подвергался серьезной модернизации без изменения своей марки. Дальнейшее совершенствование танка в ходе производства осуществлялось под руководством исполняющего обязанности главного конструктора А.В. Колесникова, а затем Л. Н. Карцева, назначенного главным конструктором завода №183 в марте 1953 г.
Различают три серии машины: 1-я серия - обр. 1947 г. (выпуска 1947-1948 гг.), 2-я - обр. 1949 г. (выпуска 1949-1951 гг.) и 3-я - обр. 1951 г. (выпуска 1951-1955 гг.). На вооружение Т-54 приняли только в 1950 г. приказом Военного министра СССР №112 от 12 июня. За время серийного выпуска для оснащения Советской Армии было изготовлено 10245 танков (непосредственно линейных танков, включая учебные, без учета машин, предназначавшихся для переоборудования в командирские варианты, выпуск которых приводится отдельно).
Танк Т-54 обр.1947 г. находился в серийном производстве с июля 1947 г. по январь 1949 г. Выпуск танка был прекращен в соответствии с постановлением Совета Министров СССР №313-109 от 26 января 1949 г. ввиду большого количества рекламаций из войск. За этот период собрали 617 боевых машин. Однако дополнительно в течение I полугодия 1949 г. заводы изготовили еще 96 учебных танков (танки, собранные из деталей, не подвергавшихся изменениям в процессе модернизации, с использованием башен с массой, не превышавшей установленную (4700 кг), и корпусов, изготовленных из броневых листов толщиной не более номинала и в минусовых допусках)..."
Для себя решил модель пропустить – в таком виде мне он незнаком, сделано их мало (ну, на фоне многотысячных тиражей других танков и модификаций), а тут ещё и история с браком.
В 1946 году была выпущена серия танков Т-54, направленная в части 5-й гвардейской танковой армии. Однако вскоре из войск начали массово поступать рекламации на машину (в свое время похожая история была и с Т-34). Получив заверения руководства Министерства среднего машиностроения (бывший Танкопром) и Федоренко в том, что есть возможности довести Т-54 до должного уровня надености, Сталин дал указание остановить производство танка, с сохранением выплаты средней заработной платы рабочим и инженерам трех заводов (Нижнетагильского, Харьковского и Омского), и в двухлетний срок провести работы по улучшению конструкции и повышению технологичности производства танка. Все это получило название «Программа устранения конструктивных недостатков».
Ну так или иначе, это наша история. Что касается всех наших гражданских машин, так они никогда большой надежностью и долговечностью не отличались. Взять, например, Ниву с ее крестовинами, которые не могли за много лет в порядок привести, и жигулевскими шаровыми... Да и Жигули с теми же шаровыми и распредвалом... Но справедливости ради, не только у наших машин были врожденные болезни. Даже у немецких это было и есть.
Добавлено через 2 минуты
Если модель будут покупать плохо, другие версии мы можем и не увидеть.