Гайд-Парк часть 9 - "Автолегенды СССР"

[vlad]

Автолегенды.Тестовый пермский выпуск

Ждём фото

Не знаю, сообщалось или нет, но в Перми появился тестовый перевыпуск Автолегенд. Начали с Победы за 99 рублей.
Журнал вроде тот-же. Только на обложке №1.
Качество аналогичное автолегендам, также мало краски, такие же косяки по краске. Чуть изменился блистер.

Спрос по 99 рублей огромный, за день все смели. Но по 250 наверное ажиотажа не будет.
Перекрашивать не стали - может остались модели с прошлых выпусков. Хотя журнал и блистер новые.

следующая чайка
потом уаз-452в
зис-110
второй и далее 250 руб.

[ant213]

Саратов может беспроблемно греть душу и того, кому Автоарт в обыденность.

А ещё того, кто в 70-80х по пол-города объезжал в поисках "где-чего на прилавок выкинули". И того, кому почти каждый Саратовский уродец напоминает какую-то историю, связанную с приобретением.

[fb]

...Теперь всё изменилось, конкретно изменилось, считаю, что это во благо, когда-то это должно было произойти, хорошо, что мне довелось это застать.

Не совсем разделяю этот оптимизм. До сих пор у нес нет своего аналога, например, Миничемпса, когда все работы по подготовке моделей ведутся в России (в том числе отработка прототипов), а уж само поризводство может иметь место где угодно. У нас пока ситуация другая: сомнительные фото прототипов высылают по мэйлу, а сами фирмы сидят в Макао и прочих злачных местах, у нас лишь дилеры и в какой-то мере заказчики. И если Адлер ещё как-то давит на ДиП, то ВММ на ИСТ давить может очень ограниченно. Исправит Хонгвелл ГАЗ-АА для НАПа (Ферана)? Едва ли в той мере, в какой нужно. Вот примерно такая ситуация.

[sedoj]

Н изменилось, считаю, что это во благо, когда-то это должно было произойти, хорошо, что мне довелось это застать.

Ну и что , коллега, Вы положительного застали? Красивые шильдики , эмблемки и молдинги при сомнительной форме корпуса. Ваше счастье тогда что эти самые формы Вы не очень помните, иначе бы в полной мере осознали их несоответствие в доброй половине этих моделей

[ant213]

Ну и что , коллега, Вы положительного застали? Красивые шильдики , эмблемки и молдинги при сомнительной форме корпуса. Ваше счастье тогда что эти самые формы Вы не очень помните, иначе бы в полной мере осознали их несоответствие в доброй половине этих моделей

Что застал - то моё Штангенциркуль не всегда мой инструмент. Ну, а положительное, как минимум, то, что есть чего замерить.

[wassermann]

Мне весь этот сыр бор напоминает старый анекдот:

Чем отличается шизофреник от неврастеника?
Шизофреник считает что дважды два равно пять, и спокоен.
Неврастеник считает что дважды два - это четыре, и нервничает.

Я к тому, что хоть наноприборами для точности измерений обложитесь, если сам подход предусматривает вечное недовольство - то мне просто жаль таких людей.
А если человек радуется даже от шильдиков - то так оно и должно быть.
Проще надо быть.

[FSBFRED]

Не устраивает геометрия кузова - "напильник" в руки и вперёд .
Как по мне первое что должно привлекать - это узнаваемость модели, чтоб незнакомый человек, увидев коллекцию, узнал марку и модель авто, а не побежал за "штангеном" чтобы промерять всё. На данный момент есть и инструмент, и материал(сырье, шпатлевка, лак, краска и т.д.) с помощью которого можно своими руками довести до идеала многое, в сравнении даже с 10-15ию годами ранее, когда всего этого не было... Сейчас же можно собрать коллекцию одного авто даже с разными годами выпусков настоящих прототипов... и это заметный плюс(пусть даже там главное отличие - шильдик).
Согласен что серийное производство хромает, НО всё же есть из чего сделать выбор .
У каждого свои ценности, просто нужно это учитывать.

[ORESHICHEG]

вороне дают хороший *сыр* ,а она его выплюнула и каркает ...

[PauK]

вороне дают хороший *сыр* ,а она его выплюнула и каркает ...

Это вы к чему?

[Т-ИГРище]

Это вы к чему?

это, Андрей, к тому, что нефиг каркать, сыр не попробовав)))))))))))