Не буду много писать о фирме GAMA, которая выпускала игрушки, а потом модели, ещё с XIX века. С ней можно подробнее познакомиться в статье Дмитрия Лисина в журнале Автомобильный моделизм 5/2007, с.11-14 или, чуть меньше, на сайте . Меня интересуют модели серии Mini (или Mini-Mod), выпускавшиеся с 1964 года. Интересует даже не вся серия, а её часть, представляющая модели наиболее старых автомобилей: Benz, Peuegot, Darracq.
Честно говоря, полноценными моделями назвать эти полу-игрушки у меня язык не поворачивается из-за необычной для моделей техники их изготовления. Весьма произвольны у этих моделей масштаб и пропорции. Тем не менее, у какой ещё из фирм можно найти два старых «Бенца», изготовленных на одной платформе? У Dugu, к примеру, есть только одна из этих моделей. А три модели «Пежо» XIX века? Больше, пожалуй, только у Safir и Minialuxe. А вот назвать свою машинку vis-à-vis моделями сразу двух марок: «Пежо» и «Дековиль», додумалась только GAMA. Правда, это пока только моя версия, поскольку двойного названия Decauville-Peugeot в истории автомобилестроения я пока не нашёл. Можно ещё предположить, что сотрудники GAMA, увидев среди моделей Safir модели Peugeot и Decauville, выполненные на одной платформе, решили сделать одну модель в двух лицах. А может всё же была связь между Peugeot и Decauville, которую я не знаю?
Показ моделей-олдтаймеров фирмы GAMA начну со самой спорной, для меня, модели No 990 Vis-à-vis Decauville Peugeot 1901. Хочу обратить внимание на размер коробочки, в которую помещалась эта модель. Засунуть её в эту коробочку можно только сняв поднятый верх. Честно говоря, впервые встретился с таким решением. Насколько я понимаю, это ранний вариант коробочки, более поздние стали делать просторней и они получили другую, сиреневую, окраску.
Фотографии:
1.-2. Обложка и страничка с моделью vis-à-vis из миникаталога GAMA моделей серии старых автомобилей.
6. Vis-à-vis рядом с моделью автомобиля Peugeot 1896, принимавшего участие в гонке Париж – Марсель 1896 года. GAMA No 989.
Третьей модели Peugeot 1892 (GAMA No 988) у меня пока нет.
1. Мои модели GAMA,
2.-3. ещё 2 модели из каталога, о которых я уже говорил,
и список известных мне моделей из серии Mini-Mod (или Oldtimer).
974 - Benz vis-a-vis 1893
975 - Benz Victoria 1893
976 - Opel Laubfrosch 1924
977 - Opel Limousine 1925
978 - Mercedes Simplex Tourenwagen 1901
979 - Postkutschen-Dreirad
985 - Opel Darracq 1902/1903
986 - Opel "Doctorwagen" 1909
987 - Mercedes Sportwagen SSK 1928
988 - Peugeot 1892
989 - Peugeot Paris - Marseille 1896
990 - Vis-à-vis Decauville Peugeot 1901
991 - Fiat mit Verdeck 1911
992 - Fiat (открытый) 1911
GAMA #974 и GAMA #975 – первые известные мне модели в серии старых автомобилей.
Но начну я с производственной программы фирмы Benz, как я её себе представляю. В 1893-1900 годах производственная программа этой фирмы состояла из двух семейств. Официального названия этих семейств я не знаю, да и было ли оно, я называю их семействами “Victoria” и “Velo”. Большие и маленькие автомобили Benz Patent-Motorwagen. Самыми известными кузовами семейства больших «Бенцев» были: Victoria и Vis-à-vis, менее известными: Phaeton, Landauer, Dos-a-dos, Coupe, Landaulet. Так вот GAMA выпустила модели с двумя кузовами из этой серии: Vis-à-vis и Landaulet, назвав вторую модель Victoria. А как интересно было бы увидеть все кузова в виде моделей! Возможно этого не случилось только потому, что в 1964 году, когда выпускались эти модели, историей и систематизацией моделей и кузовов автомобилей так подробно, как это стали делать в последующие годы, никто не занимался. Правда и сейчас люди, занимающиеся выпуском моделей, мало задумываются над этим.
Теперь два слова о моделях. Интересно отметить, что основа у этих двух моделей одна, поэтому название моделей помещено на кузов: у Vis-à-vis сзади внутри, а у Landaulet ошибочное, на мой взгляд, название Victoria почти что выставлено на всеобщее обозрение.
Фотографии:
1.-2. Странички из миникаталога GAMA.
4. Vis-à-vis из книги-справочника Освальда.
5. Landaulet из книги-справочника Освальда.
3, 6, 7-9. Мои модели GAMA #974 и GAMA #975. Эти модели впритык, но входят, в миниатюрные желто-зелёно-красные ранние коробочки. А была ли другая упаковка у моделей этой серии, кроме представленных вариантов в предыдущем сообщении?
К информации уважаемого Александра могу добавить следующее:
Модели изготавливались как минимум на трех поколениях оснастки, это 60е годы, примерно середина 70х и начало 90х годов. Отличить явным образом можно по фарам и фонарям.
Были три варианта: с имитацией насечки стекла, без имитации и со стразами, а так же по материалу пластика (в какой то период часть деталей выпускалась из мягкого пластика похожего на резину). Рисунок насечки фар тоже со временем менялся, но это уже совсем глубокие нюансы!
Какой вариант в какие годы был выпущен сказать не могу, по каталогам этого не отличить (ранние каталоги были рисованные, на поздних каталогах - модели без страз, а остальные детали по фото не отличить).
Была разная резина колес (цвет и рисунок "протектора"), по годам выпуска отличался цвет моделей.
Есть еще менее видные отличия по формам кузовов, шрифту надписей и пр., но эти отличия не существенны, их надо искать с увеличительным стеклом. Исключение здесь только модель почтового электромотороллера - Postkutschen-Dreirad 1910 (Elektrodreirad der Reichspost um 1910) N979. Формы этой модели сильно менялись и в начале 90х она была снята с производства в отличие от прочих моделей серии.
Так же могу отметить, что в разные года были разные коробочки.
Отсюда можно сделать вывод: если вы собрали всю линейку старинных моделей GAMA это не значит, что Вы собрали их все.
Фирма GAMA
Линейный вид
