Москвич 2335

[Prommodel43]

Москвич 2335

[Sanek777]

Приятная модель!
Можно-ли каким-либо образом скрыть переднюю ось в недрах картера и сделать выхлопную трубу трубой?
Модель будет выглядеть снизу ещё лучше

[Prommodel43]

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2335.

Тираж лимитирован - 500 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей.

Масштабная модель автомобиля Москвич 2335 была создана на основе фотографий из частных коллекций и чертежей.

Модель автомобиля Москвич 2335 состоит из:

54 отдельных деталей

1 наклейки

19 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и покрашен в красный цвет. На корпусе выделены черным цветом: ручки дверей, горловина бензобака, молдинги боковых окон, окантовка водосточного желоба крыши, омыватели лобового стекла, заглушка антенны.

Боковые зеркала заднего вида выполнены отдельными деталями и отлиты из пластика. На корпусах зеркал имеются отражающие элементы, имитирующие зеркальные элементы.

Дворники выполнены методом фототравления и покрашены в черный цвет, в соответствии с оригиналом.

С тыльной стороны модель имеет реалистичные фонари с цветовым разделением а также отдельные противотуманный фонарь и фонарь освещения заднего хода. Отдельным элементом являетсядекоративная накладка откидного борта. Эмблема "Москвич" и номерной знак нанесены на задний борт методом "тамповки". На кузове выделены боковые повторители указателей поворота оранжевого цвета.

Решетка радиатора и фары с "поворотниками" выполнены отдельными элементами. Фары изнутри имеют рельеф, а зоны "поворотников" окрашены оранжевым лаком. Снаружи фары имеют насечку, имитирующую рассеиватель. На решетку радиатора нанесена эмблема.

Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового стекла обозначен черный резиновый уплотнитель.

Бампер

Бампер является отдельным элементом. Имеет имитацию воздуховодов и детально повторяет форму бампера реального автомобиля. Буксировочный крюк выполнен отдельным элементом. Номерной знак нанесен методом "тамповки".

Днище

Сделан акцент на максимальную проработку днища. Отдельно выполнены рычаги передней подвески и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя и коробки передач, бензобак, задние рессоры и амортизаторы. Система глушителей и резонаторов изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. На днище укреплено запасное колесо (отдельный элемент). Запаска в отличие от основного колеса не имеет колпака и удерживается отдельным кронштейном как на прототипе. Также отдельными элементами выполнены защитные дуги - задние бампера.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальный. Диски покрашены в светло серый цвет и имеют черные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесены эмблемы. Задние колеса имеют брызговики, сделанные также отдельными деталями.

Салон

Салон модели детально повторяет салон прототипа. Кресла изготовлены отдельными элементами и покрашены в серый цвет, подголовники черные. Рычаг коробки передач, руль с подрулевыми переключателями и педальный узел выполнены отдельно. Приборная панель на "торпедо" имитируется с помощью наклейки. Также имеется салонное зеркало заднего вида.

Багажник

Выполнено точное повторение цветовой схемы багажника. Правый и левый борта пикапа пластиковые черные, крышка откидного борта также черная. Пол окрашен в цвет кузова и повторяет рельеф реального автомобиля. Защитная решетка на заднем стекле выполнена отдельным элементом.

История

Работы по разработке пикапа на базе Москвича 2141 начались в 1989 году, первые образцы появились в 1992, а конвейерное производство стартовало спустя год - в 1993 году.

Москвич 2335 схематически представлял собой переднюю половину Москвич 2141, состыкованную с цельнометаллической грузовой платформой. Поскольку кузов пикапа не имел жёсткой крыши и высоких боковин, пришлось усиливать его основание в силовой схеме лонжеронов подрамника. Для порожней и гружёной машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колёса, поэтому было принято решение по установке на автомобиль зависимой подвески от Москвич 2140 на двух продольных рессорах.

Поскольку кабина пикапа была ограничена задней стенкой, проходящей по линии средней стойки кузова хэтчбека, она стала тесна для рослых людей - регулировка положения сидений по длине ограничивалась этой стенкой.

Базовый пикап комплектовался двигателем ВАЗ 2106-70. Производство модели продолжалось до 2001 года - до полной остановки завода.

[Prommodel43]

Уважаемые коллекционеры.

Представляем вашему вниманию готовую модель Москвич 2335 тент.

Тираж лимитирован - 500 шт. Каждая модель имеет свой индивидуальный номер.
Кузов выполнен из металла. Детали – пластик и фототравление.

Рекомендованная розничная цена – 1900 рублей. Скоро в продаже.

Масштабная модель автомобиля Москвич 2335 тент была создана на основе фотографий из частных коллекций и чертежей.

Модель автомобиля Москвич 2335 состоит из:

55 отдельных деталей

1 наклейки

23 деталей, обозначенных методом "тамповки".

Кузов

Кузов отлит из металла и покрашен в белый цвет. На корпусе выделены черным цветом: ручки дверей, горловина бензобака, молдинги боковых окон, окантовка водосточного желоба крыши, омыватели лобового стекла, заглушка антенны.

Боковые зеркала заднего вида выполнены отдельными деталями и отлиты из пластика. На корпусах зеркал имеются отражающие элементы, имитирующие зеркальные элементы. Дворники выполнены методом фототравления и покрашены в черный цвет в соответствии с оригиналом. С тыльной стороны модель имеет реалистичные фонари с цветовым разделением, а также отдельные противотуманный фонарь и фонарь освещения заднего хода. Отдельным элементом является декоративная накладка откидного борта. Эмблема "Москвич" и номерной знак нанесены на задний борт методом "тамповки". На кузове выделены боковые повторители указателей поворота оранжевого цвета. Решетка радиатора и фары с "поворотниками" выполнены отдельными элементами. Фары изнутри имеют рельеф, а зоны "поворотников" окрашены оранжевым лаком. Снаружи фары имеют насечку, имитирующую рассеиватель. На решетку радиатора нанесена эмблема. Все стекла выполнены из прозрачного пластика и вклеены в кузов. Вокруг лобового стекла обозначен черный резиновый уплотнитель.

Бампер

Бампер является отдельным элементом. Имеет имитацию воздуховодов и детально повторяет форму бампера реального автомобиля. Буксировочный крюк выполнен отдельным элементом. Номерной знак нанесен методом "тамповки".

Днище

Сделан акцент на максимальную проработку днища. Отдельно выполнены рычаги передней подвески и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Показаны картеры двигателя и коробки передач, бензобак, задние рессоры и амортизаторы. Система глушителей и резонаторов изготовлена отдельным элементом и покрашена серебряной краской. На днище укреплено запасное колесо (отдельный элемент). Запаска в отличие от основного колеса не имеет колпака и удерживается отдельным кронштейном как на прототипе. Также отдельными элементами выполнены защитные дуги - задние бампера.

Колеса

Колеса зафиксированы на осях. Резина и колесные диски выполнены отдельными деталями в масштабе. Рисунок протектора имитирует реальный. Диски покрашены в светло серый цвет и имеют черные колпаки (отдельные элементы). На колпаки нанесены эмблемы. Задние колеса имеют брызговики, сделанные также отдельными деталями.

Салон

Салон модели детально повторяет салон прототипа. Кресла изготовлены отдельными элементами и покрашены в серый цвет, подголовники черные. Рычаг коробки передач, руль с подрулевыми переключателями и педальный узел выполнены отдельно. Приборная панель на "торпедо" имитируется с помощью наклейки. Также имеется салонное зеркало заднего вида.

Багажник

Выполнено точное повторение цветовой схемы багажника. Правый и левый борта пикапа пластиковые черные, крышка откидного борта также черная. Пол окрашен в цвет кузова и повторяет рельеф реального автомобиля. Защитная решетка на заднем стекле выполнена отдельным элементом.

Тент

Тент изготовлен с имитацией внутреннего скелета, имеет складки и покрашен в синий цвет. На тенте черной краской изображены его фиксаторы.

История

Работы по разработке пикапа на базе Москвича 2141 начались в 1989 году, первые образцы появились в 1992, а конвейерное производство стартовало спустя год - в 1993 году.

Москвич 2335 схематически представлял собой переднюю половину Москвич 2141, состыкованную с цельнометаллической грузовой платформой. Поскольку кузов пикапа не имел жёсткой крыши и высоких боковин, пришлось усиливать его основание в силовой схеме лонжеронов подрамника. Для порожней и груженой машины получалась весьма большая разница по нагрузке на задние колеса, поэтому было принято решение по установке на автомобиль зависимой подвески от Москвич 2140 на двух продольных рессорах.

Поскольку кабина пикапа была ограничена задней стенкой, проходящей по линии средней стойки кузова хэтчбека, она стала тесна для рослых людей - регулировка положения сидений по длине ограничивалась этой стенкой.

Базовый пикап комплектовался двигателем ВАЗ 2106-70. Производство модели продолжалось до 2001 года - до полной остановки завода.

[plyus76]

У белого Москвича - тент съемный или приклеен?

[AlexChek]

У белого Москвича - тент съемный или приклеен?

Тоже интересно!
У меня в коллекции КАНовский белый с тентом. Стало быть брать буду красного. Но хотелось бы с тентом.

Далее - сугубо в виде шутки. Берем тент с белого, делаем 500 копий... Остается только с названием "птицы"(сова, аист... предлагаю "КЛЁвыйСТёб") определиться

[fb]

Тоже интересно!
У меня в коллекции КАНовский белый с тентом. Стало быть брать буду красного. Но хотелось бы с тентом.

Далее - сугубо в виде шутки. Берем тент с белого, делаем 500 копий... Остается только с названием "птицы"(сова, аист... предлагаю "КЛЁвыйСТёб") определиться

Ради заявленных тиражей не стоило заморачиваться всё это из ЦАМа делать, так что это всё мы увидим ещё не раз.

[Patrik]

Есть ощущение, что наклон фар и решетки радиатора должен быть чуть больше. И жаль, что в фарах отражатель плохо просматривается. ИМХО передок больше напоминает Ауди 80, чем Москвич.

[ed4mk]

Есть ощущение, что наклон фар и решетки радиатора должен быть чуть больше. И жаль, что в фарах отражатель плохо просматривается. ИМХО передок больше напоминает Ауди 80, чем Москвич.

Так и есть, с наклоном решетки там есть косяк, на него участники уже очень давно указывали, но так ничего и не изменилось вроде.

[Patrik]

И бампер спереди должен быть "острее"...