Легкая доработка и покраска салона ГАЗ-12Б "скорая помощь"

[vlad]

СОВЕТЫ ПО МОДЕЛИРОВАНИЮ

Кузов ГАЗ-12, хотя и имеет обобщенные формы, характерен наличием большого количества мелких элементов, точное воспроизведение которых очень много значит для отражения в модели облика машины. Надо обратить внимание на рельефные выштамповки капота двигателя, продольную «складку» на переднем крыле, сечения брусьев облицовки радиатора и наружных частей бампера. Впрочем, при изготовлении бамперов следует проявить особенную тщательность. Очень сложную форму с плавными переходами имеют их клыки. Лучше всего эти детали (их четыре на машине) отлить и аккуратно обработать лицевую поверхность.

Из других мелких, но важных для сходства модели с оригиналом деталей назовем верхний поперечный брус облицовки радиатора с продольной линией разъема, лючок над пробкой бензобака на верхней задней кромке левого заднего крыла, выдвижную телескопическую антенну на левом переднем крыле. Поворотные форточки предусмотрены только в передних дверях, а навеска самих дверей выполнена так, что передние открываются по ходу машины, а задние — против. Это видно по расположению дверных ручек. Напомним, что все петли дверей на этом автомобиле потайные.

Стекла плоские. Только заднее гнутое. (Между прочим, ГАЗ-12 был первым советским автомобилем, где нашло применение гнутое стекло.)

Еще одна важная деталь: переднюю часть капота машины украшал обрамленный хромированным ободком красный флажок, который ночью подсвечивала электрическая лампочка. Впрочем, если вы захотите электрифицировать световые приборы своей модели, имейте в виду, что ГАЗ-12 еще не оборудовался мигающими указателями поворотов. Стекла задних фонарей были темно-красного цвета.

Автомобиль имел очень тщательно проработанную поверхность наружных панелей кузова. Графическая увязка сечений кузова на чертежах позволила получить такую форму поверхности, которая давала правильные, плавный без изломов световые линии и блики. И на масштабной модели нужно нанесением слоев шпаклевки и шлифовкой поверхности добиться правильности бликов, контролируя их форму при освещении модели с разных точек рассеянным источником света.

Обилие декоративных хромированных деталей, многие из которых в масштабном уменьшении должны иметь очень небольшое сечение, тоже составляет специфику автомобиля. Вот их перечень: бамперы, облицовка радиатора и орнамент передней эмблемы, ободки фар, подфарники и задние фонари, колпаки колес, дверные ручки и защитные крышки на обеих передних дверях над замками дверей, отдушина на боковинах капота, антенна и ее гнездо. Кроме этих традиционных декоративных деталей, назовем также молдинги на боковине кузова, заднем крыле, подоконной части кузова (над Поясной линией), накладки (справа и слева) на нижней передней части заднего крыла, продольный молдинг капота, поводки стеклоочистителей, рамки окон.

Что касается интерьера, то рулевое колесо и ряд кнопок на панели приборов покрыты пластмассой цвета слоновой кости, а сама панель отделана под ореховое дерево. Обивка сидений и дверей — темно-коричневый или бежевый драп.

Автомобили окрашивали преимущественно в черный цвет, отдельные партии были темно-серого и темно-зеленого цвета. Шины с белыми боковинами встречались только на выставочных экземплярах. Машины ГАЗ-12Б имели светло-кремовый цвет. У маршрутных такси вдоль поясной линии наносили полосу в «шахматную клетку».

Колеса цвета слоновой кости. Надписи «ЗИМ» (на машинах ранних выпусков) или «ГАЗ» на колпаках колес красного цвета.

Номерной знак прямоугольный с белыми буквами и цифрами на черном поле или черными на желтом. Написание номера шестизначное: две буквы и разделенные дефисом две группы цифр.

Ссылка на источник http://mkarhiv.dreamhosters.com/venicle/gaz_12.htm
И просто веселая фота.

...................................................

[NikMartin]

Выставляю свой вариант доработки. Т.к. фото автомобиля днем с огнем не сыщешь, пришлось импровизировать.
Для покраски я использовал акриловые краски "Звезда".
Покраска:
1) Пол, колесные арки, обшивка дверей - №01 светло-песочный
2) Обшивка дверей - смесь №57 охра с №17 белый
3) Сиденья, подлокотники дверей, руль - №17 белый
4) Приборная панель - №01 светло-песочный, №05 серебро, №20 черный
5) Медицинский чемоданчик - №36 голубой, №28 вишневый красный, №17 белый, №05 серебро
6) Носилки - №17 белый, №05 серебро
Внешние покраски:
1) Подкрасил передние подфарники - №17 белый
2) Покрасил птичку на богажнике - №28 вишневый красный
Доработки:
1) Перегородку сделал из CD-коробки
2) Заднюю часть передних сидений разобрал и сточил поручень
3) Убрал рычаги переключения передач

[Bender-x100]

Как ни странно, в медицинской машине минимум белого цвета, как я понял из обсуждений салонов подобных машин.
Основной цвет салона №32 базовый серый; сиденья, носилки, приборная панель, вставки на дверных картах, ручка на чемодане №27 кожа; сиденье медсестры и чемодан с медикаментами №17 белый.

[Bender-x100]

В ГРЗ 1959 года изменена одна цифра подмосковной больницы из известной фотографии (серия ЮАН); шильдики ЗИМ на капоте; кресты на окнах и на багажнике... Ну чтоб не очень бедно было Перегородка из пластиковой карточки. Стоп сигнал на "птичке" - красный лак от Тамии; выхлопушка - металликом из баллона

[ant213]

Паш, зачем ленишься? Раз уж снял выхлопную сист., то надо над мостом её проводить.

[Bender-x100]

Паш, зачем ленишься? Раз уж снял выхлопную сист., то надо над мостом её проводить.

Сделать для меня не трудно. Главное в этом деле точная и достоверная информация, как это должно выглядеть. Соглашусь, что я немного еще знаю.
Но я учусь, и соответствую высказыванию в твоей подписи
P.S. Еще одна выхлопная система на ЗИМ-12 верная

[iniyialray]

ЗиМы после перекраса и замены фурнитуры.

[dreamcat87]

ЗиМы после перекраса и замены фурнитуры.

а подставки покупаете для каждой модели? Почем, если не секрет?

[OlegGT]

Приветствую вас друзья и коллеги! Вот наконец доделал санитарку
По поводу цвета я до сих пор сомневаюсь но перекрасить никогда не поздно если появится инфа. Итак что было сделано:

1. Привёл дорожный просвет в соответствие.
2. Покрасил ручку багажника в цвет кузова и покрасил стопсигнал красным лаком.
3. Затонировал швы.
4. Захромировал молдинги и ободки доп. фар.
5. Угол наклона рулевой колонки привёл в соответствие.
6. Посеребрил выхлопную трубу и провёл её под задним мостом.
7. Процарапал рассеиватели в фарах.
8. Снял матовый лак с боковых окон мед.отсека, отполировал их и наклеил матовый скотч с внутренней стороны.
9. Убрал стекло с двери мед.отсека чтобы был виден салон.
10. Ну по салону итак всё видно

[MAZUTA]

ЗиМы после перекраса и замены фурнитуры.

По этому поводу вопрос-мог бы сущестствовать вариант "Санавиация" и какого цвета он был(белый,бежевый)? Или это была прерогатива только 22-х Волг и 469-х Уазов в песочном цвете?