Автобусы ремзаводов ("барбухайки") часть 1

[den-collector]

Привет всем! На форуме я человек новый, но , как говорится, сразу решил взять быка за рога, поэтому хочу открыть новую тему ,надеюсь, актуальную для многих из вас, а именно иторию всего, всего, на чем ездили наши бабушки и дедушки, мамы и папы. Мне кажется, что тема"История авто СССР" очень обширна и необъятна.Кто-то умный сказал: "Степень развитости автопрома можно определить по качеству
производства автобусов"=> Я предлагаю делиться здесь фотками и инфой
по продукции заводов-гигантов (ЛАЗ, ЛиАЗ, ПАЗ, РАФ и т. д.), а также знаниями по нашим кустарным "борбухайкам"(Кубань, Чернигов, Горизонт, ПАГ, КАГ, ТАРТ, Целина, Восход, Прогресс и т.д.) Я думаю, что наш долг заполнить все пробелы и белые пятна, связанные с производством наших родных автобусов. Кстати, не забывайте и о опытных прототипах. В свою очередь, я сам постараюсь поделиться всем, что собрал.
Вот вам и первая фотка: МАТУ-2-ЗИС-14

den, фото супер!!! Спасибо. Скорее всего, это машина, сделанная в ЦАРМ г.Сочи. В литературе есть упоминание.
Мы размещаем все информацию в разделе истории
http://www.rcforum.su/modules.php?na...er=asc&start=0
но я думаю, что действительно можно автобусы выделить в отдельную тему

А почему название отлично от названия фото? Точно ли известно как его звали?

[den-collector]

Что касается названия, то оно в разных источниках разное. Я точно не могу определить, на каком шасси этот автобус сделан: ЗИС-12 или ЗИС-14 (оба- удлиненные). А по поводу на звания предприятия, так это все-таки МАТУ(Мастерские АвтоТранспортного Управления г.Сочи), т.к. автобус довоенный, а завод был переименован только в 1956 (1959?), поэтому во многих старых книжках написано МАТУ (например ЗР. 1956г.,номера не помню).

[disinfektor]

Я конечно извиняюсь, но всё таки хочу внести небольшую поправочку. На Заводе имени Сталина с 1934 года до начала войны выпускался автомобиль-шасси ЗиС-11, который как раз и предназначался для установки автобусного кузова. А причём тут ЗиС-12 и ЗиС-14? Эти шасси совсем для других целей предназначались. Да и вообще, на мелких авторемонтных заводах и в мастерских шасси для таких длинных автобусов обычно изготавливали путём удлинения шасси реконструированных грузовиков ЗиС-5. А уж о ЗиС-12 или ЗиС-14 (который в большинстве своём поставлялся в армию) там и думать не думали. Вот такая вот фигня .

А что это за такой автобус "Восход"? Хотя бы кратенько можно?

[BUKINIST]

Авот статейка из журнала Грузовик-пресс, она в общем о иностранных автобусах, но один абзац о наших.

[den-collector]

Про "Восход": знаю только то, что их где-то в Казахстане делали, но у меня нет даже фотки. Может, кто подкинет?

[disinfektor]

Понятно. Это значит из той категории - вроде был, а вроде и не был. Ты чаем не Шугурова начитался? Даю хороший совет - брось это дело пока не поздно. Много и других хороших авторов есть. А то не только "Восходы", но и "Закаты" чудится будут .

Напиши тогда уж, если не трудно, откуда ты хоть это название выкопал. Может, что прояснится.

[macmaniak]

Вот совершенно случайно наткнулся на сайт:
http://gortransport.kharkov.ua/index...695/laz695.htm

Может все известно, тогда сорри. Но в тему :-)

[den-collector]

В ответ дезинфектору: Во-первых информация по Восходу у меня от разных человек, и Шугуров тут совершенно не при чем.Во-вторых, не надо так самоуверенно писать о том, чего не знаешь.К тому же, я ничего сам не утверждаю, но, поверьте, существуют люди поумнее, и ссылаться на их некомпетентность просто- неуважение к историкам нашего горе-автопрома, тем более, что в столице информации всегда больше, чем где-то еще, и я, извините, впервые узнал, что столица России, где самые умные , находится где-то на Волге. Давайте с уважением относиться друг к другу, и обойдемся без всякого рода сарказмов Каждый думает, что он знает больше всех, но так не бывает, поэтому научитесь слушать других, и тогда вас услышат.
Кстати о Шугурове: как вам не стыдно так о нем отзываться! Я конечно понимаю, что он далеко не идеал, но позволю заметить, что если бы не его книги, сидели бы мы и ничего не знали. Шугурова вообще надо благодарить хотя бы за популяризацию нашей истории. К тому же, он сейчас очень стар, ему ампутировали ногу, он почти ослеп, а ему даже никто не помогает. И это после всего, что он сделал. Прада , нехорошо. Таким людям надо памятник ставить при жизни, а вы, многоуважаемый Дезинфектор...