В этой теме будут давать регулярные анонсы и новости нашего журнала. Журнал издаю с 2001 года, сначала с тульским любителем трамвая В. Щербаковым, с 2004 года самостоятельно. Стартовый тираж 25 экз, сейчас 202. Большинство работы наж журналом делаю сам. Так касаемо печати лишь обложку и при наличии оной цветную вкладку печатаю в типографии. Все черно-белые страницы печатаю сам на лазерном принтере, сам рассылаю издания подписчикам, делаю верстку. Зато у журнала много друзей в лице авторов, как начинающих, так и признанных. Журнал публикует материалы о трамвае, троллейбусе, автобусе, метро, современном состоянии и истории.
Единственный источник существования - средсва от подписчиков. Хотя готов получить любую помощь взамен за размещение рекламы.
Даю анонс номера 2 за 2010 год, который только отпечатал:
Новости
Белоруссия, Россия, Украина, юбилей автобуса ПАЗ-3205, казусы с обозначением остановок общественного транспорта в Москве и пр.
Д. Тулянский Приглашение в музей
Короткий рассказ о музее железнодорожного транспорта на Рижском вокзале столицы, условия посещения, координаты и график работы
В. Кириллов Вагон ЛВС-80 (71-76)
Историческая справка – создание модели, поставка по городам, особенности партий, технические подробности, технические характеристики
А. Шанин «Татра» Т-2 в Москве
Занимательный материал по эксплуатации трамвайных вагонов Т-2 в Москве. Полная статистика, особенности партий, эксплуатация, списание и др.
В. Вараксин Электротранспорт Львова
Путевые заметки из красивейшего города Украины – Львова. Повествование сопровождается кратким историческим очерком, а в основном дается описание увиденного в плане трамвая и троллейбуса
Н. Семёнов Вагоны ЛМ-57 и ЛМ-67
Дополнение к материалу В. Кириллова «Вагоны ЛМ-57 и ЛМ-67» («Пантограф» № 4(42)-2009) об истории данных трамвайных вагонов, статистике, эксплуатации, особенности партий, поставках
«Русгортранс»
Выставка
«Электроника-Транспорт 2010»
Анонс предстоящей в начале апреля выставке
Д. Михайлов ОАО БТЗ
Интервью с техническим директором ОАО «БТЗ». Габдуллин Руслан Халяфович о настоящем и перспективах предприятия. Разговор в большей степени касается линейки производимых и проектирующихся моделей
Д. Гончаров Трамвай Константиновки
Рассказ о нерадостном бытие константиновского трамвая, где на два оставшихся маршрута осталось по одному работоспособному трамваю, еще один же стоит в резерве, все остальные вагоны неисправны, где с недействующих линий сами транспортники снимают контактную сеть, чтобы не растащили охотники за металлом, где с отставкой мэра, возродившего трамвай, перспективы данного транспорта остаются совершенно неопределенными
Н. Семёнов Общественный транспорт 2009
Взгляд нашего собственного корреспондента на первую российскую специализированную выставку «Общественный транспорт 2009», продолжение
Е. Стрелюк Трамвай желаний
Краткое лирическое повествование о символе Богородска-Ногинска – трамвае
К. Юрчевский Витебский мотив, часть III
Путевые заметки из Витебска, очередной визит автора в город, материал во многом касается взгляду с места и перспективам трамвайного сообщения на ул. Гагарина, где по решению местных жителей трамвай должен быть заменен троллейбусом
UITP Общественный транспорт и уличные заторы
Городское пространство является достоянием всего населения города, и общественный транспорт использует его гораздо более эффективно, чем частный автотранспорт. Движущийся по дорогам общественный транспорт не только перевозит своих пассажиров – он освобождает дорожное пространство для возможности пользования им всеми жителями города
Фотогалерея
Реклама
Журнал можно выписывать на полгода, год, есть номера за 2008 и 2009 годы, архив на компакт-диске с номерами за 2001-2006 годы.
Подписка на 1 полугодие: 300 рублей по России, 12 евро за рубеж, россияне могут оплатить почтовым переводом: 300012, г. Тула, ул. Н. Руднева, дом 25/13, кв. 5. Денисову Денису Николаевичу.
Издание открыто и для авторов, авторам наиболее интересных материалов гарантированно авторский экземпляр и скидка на последующие.
Вы можете также для ознакомления заказать один журнал и после его получения и прочтения сделать вывод - нужен ли он Вам или нет.
Готовответить на любые вопросы.
Добавлено через 7 минут
P.S. Сайт журнала:
Здесь представлены некоторые материалы со старых номеров, по которым можно получить представление о журнале:
Вышел в свет "Пантограф" № 3 за 2010 год, содержание журнала:
В журнале традиционно новости, статья Николая Маркова об автобусах ПАЗ-3204, ранее не публиковавшийся материал об автобусах семейства ЛАЗ в Москве (с момента появления первого автобуса по начало 90-х годов), материал статистически-технического плана, довольно объемный обзор по текущему положению электротранспорта в Узбекистане, интервью с директором завода ЛАЗ о ситуации на предприятии, рассказ о киевских любителях ГЭТ, восстанавливающих трамвайный вагон Т-2, продолжение рассказа о транспорте Каира и другое.
Таким образом, немного раньше срока закрыл первое полугодие. В этом году планируется выпустить еще три номера, которые будут считаться номерами второго полугодия.
Объявлена подписка на 2 полугодие, возможен заказ журналов за весь 2010 год, возможно приобретение конкретного номера из имеющихся в наличии, также есть номера за 2008 и 2009 годы, возможно получение старых номеров журнала в электронной форме на компакт-диске (2001-2006 гг.).
Об условиях подписки, приобретения старых номеров и компакт-диска пишите на pant(собачка)home.tula.net или в личку.
Сообщаю о выходе первого номера второго полугодия 4 за 2010 год.
В журнале рассказ о турецких автобусах "Мерседес" в Москве, троллейбусе Доброполья, модернизации "Татр"-3 в Харькове, трамваях МАН в Екатеринодаре, кроссворд для любителей транспорта, новости и другое.
Содержание журнала:
Подписка на 2010 год, заказ старых номеров:
В Санкт-Петербурге журнал купить, заказать можно в ж/д модельном магазине на Транспортном переулке.
Способы оплаты:
Оплата наличными при получении
Оплата через "Contact"
Предоплата на счет
Оплата через "WESTERN UNION"
Оплата через "Яндекс.Деньги"
Оплата через "WebMoney"
Налоги
Финансовые документы
Банковские реквизиты
Прямые ссылки:
Данное предложение выгодно юридическим лицам, так как здесь Вам выдадут все необходимые документа и возможна оплата по безналу.
Но а также тем, кому проблематично зайти и подписаться на почте, так как наиболее выгодная цена - подписка у редакции.
журнал об общественном транспорте "Пантограф"
Линейный вид
