Мастерская WM KIT (Белгород)

[N_alecs]

Добрый день, уважаемые форумчане! Мы с Алексеем «TWEEK» занимаемся много лет разработкой и изготовлением металлических китов. Сейчас, когда уже за спиной большое количество моделей сделанных с нуля, у нас образовался наш небольшой мир металлических китов, мир, в котором мы уже живет несколько лет, мир, который мы создаем не оглядываясь по сторонам, мир, в котором от модели к модели мы совершенствуем технологию изготовления китов (как нашу основную) и усложняем проект от проекта. Позволяет нам это делать наше стремление к индивидуальности и постоянная помощь форумчан и не только. За несколько лет я получил сотни отзывов с разных концов нашей большой страны и не только. Каждый отзыв дает заряд энергии на будущие проекты, которые мы для вас готовим. Мы рады видеть вас в нашем мире металлических китов (World Metal KIT) WM KIT

[N_alecs]

Первым хочу вам показать этот трал. Это один из первенцев направления. При работе с ним набивались одни из первых шишок. Нужно было сделать модель, подобрать режимы, чтобы то что задумалось вышло в металле. Что-то получалось, что-то корректировали, ну интерес и огромное желание с которым все делали принесли свои плоды.

Сборка и покраска выполнена Олегом Болтенко (г. Москва)

[N_alecs]

К этому проекту мы долго подступали. На тот момент он казался очень сложным. Мысль о воплощении проекта в жизнь не оставляла покоя. Теперь этот проект готов.

Сборка и покраска модели моя.

[N_alecs]

А это прицеп появился благодаря Сергею Чередову (Serzh). Я не мог найти схем, фотографий и тут Сергей сказал что давно занимался прорисовкой такого прицепа и предоставил всю нужную информацию, за что ему огромное спасибо.

Модель на фото с ЗИЛ-130В1 собрана и покрашена Олег Боленко (г. Москва), фото с МАЗ 504В сборка и покраска мои. Панели от Сергея Чередова.

[N_alecs]

А этот прицеп появился с оглядкой на сохранившейся у нас в городе. Главный минус - задняя ось должна быть поворотной. У нас оказался прицеп после ремонта. Да и информации достаточно найти не удалось, но случайно мне удалось познакомиться с водителем этого прицепа, который работал на нем еще в 80-е. Он подтвердил что до ремонта прицеп имел заднюю поворотную тележку. Еще интересный факт привел, что тогда в городе у нас были узкие дороги и на загрузку он специально заезжал только одной дорогой, которая позволяла повернуть с таким радиусом. Недавно один хороший мастер поделился нужной информацией и позже этот прицеп мы переделаем.
Сборку и покраску выполнил Олег Болтенко (г. Москва)

[N_alecs]

А этот прицеп панелевоз тоже был сделан в числе первых.
Полуприцеп-плитовоз является одной из разновидностей прицепов-панелевозов и универсальным средством транспортировки различных типоразмеров ЖБИ. Предназначен для перевозки в наклонном положении негабаритных панелей и плит перекрытия.
Покраску прицепа выполнил Олег Болтенко (г. Москва)

[N_alecs]

Этот проект стал возможным благодаря Харьковским Мастерам. У них была нужная для этого прицепа рабочая подвеска.
Сборку и покраску выполнил Олег Болтенко (г.Москва)

[N_alecs]

Ну а этот проект был настоящей головоломкой. Самая большая проблема была с имитацией внутренних досок и реализация функциональной двери. Ну метод проб и ошибок сработал как говорится под лежачий камень......
Сборку и покраску выполнил Олег Болтенко (г. Москва)

[N_alecs]

Одна из самых первых работ, если не первая.
Сборка и покраска первые фото мои , последние Олег Болтенко (г. Москва)

[N_alecs]

В продолжение темы прицепов вот такой прицеп для ЗИЛ-130

Сборка и покраска мои