Удилиннение кабин Уралов, Камазов, Зилов....

[Dima-29]

Уж не знаю куда и к кому обратится . Решил завести отдельную тему-моть кто откликнится, ааа?????
При переделываниии стандартных одинарных кабин в пожарные двухрядные версии возникает вопрос---как удлиннить кабину?????
Помогите плииииззззз .
Надеюсь на тех кто знаком с методом удлиннения кабин мастерскими СКЕЙЛ, Миниград и тд.

[Mustafa]

Уж не знаю куда и к кому обратится . Решил завести отдельную тему-моть кто откликнится, ааа?????
При переделываниии стандартных одинарных кабин в пожарные двухрядные версии возникает вопрос---как удлиннить кабину?????
Помогите плииииззззз .
Надеюсь на тех кто знаком с методом удлиннения кабин мастерскими СКЕЙЛ, Миниград и тд.

Миниград, как я понял, отливает их. т.е. сперва мастер-модель, а затем отливка.

[Timur]

Ну да! В домашних условиях только отливкой и заниматься.

[Artur]

Ну да! В домашних условиях только отливкой и заниматься.

При желании и можно!

[Dima-29]

Да даже если отливка-как сделать мастер-модель??? И из чего отливать??? У нас с Тимупрм была идея отливать высокую крышу для 5460 из аллюминия .

[Fer32]

Качественно изготовленная конверсия!
Коллега, а как делали длинный капот? И как раму удлинняли?

Когда собирался делать длиннобазный Урал, была возможность использовать два коротких. Капот стыковался таким образом: один взял целый и приклеил к нему заднюю часть второго, лишнее сточил, недостающее зашпатлевал. Поскольку были планы на серию "носатиков" сделал по этой мастер-модели форму из смолы. Потом отлил и новый капот. Две донорские кабины состыковал в районе 3-го и 4-го окошка вентиляции боковин, аккуратно подогнув их под изменившийся угол (на поздних модификациях Урала эти боковины лишились окошек — можно сделать новые детали). Раму удлинить очень просто, главное — аккуратность. Распилить, предусмотрев нахлест для прочности, склеить, зашпатлевать, покрасить — готово. Так же удлиняется передняя часть рамы у бампера, бак и его крепеж.

[Garage43]

Качественно, наглядно, не сложно!
Ещё вопрос: каким клеем клеилась рама? Не обязательно марка, что за разновидность? Обычный цианакрилат?
И ещё: механическая прочность рамы обеспечивается только за счёт клея в месте стыка? Или прочность рамы также завязана на кузов?

[EvgeSha]

еще немного с соседней темы:
http://rcforum.su/showthread.php?t=1477&page=100
Хотя я иначе поступил, распилив капот пополам, а затем выравнил поверхности клеем POXIPOL.
На крыше второй кабины сделал пропилы, а затем "раздвинул" боковины до нужной ширины. Конечно, без армирования капота тонкими стальныим булавками не обошлось. Жалко будет, если конструкция рассыпится :smile1:
Ну и конечно помогли очень дельные советы Владимира (VovanLVZ)
И вот, что получилось:

[Вадим]

Уж не знаю куда и к кому обратится . Решил завести отдельную тему-моть кто откликнится, ааа?????
При переделываниии стандартных одинарных кабин в пожарные двухрядные версии возникает вопрос---как удлиннить кабину?????
Помогите плииииззззз .

Есть очень хорошая статья Валерия Дмитриева в журнале М-Хобби №2 от 2006г." Топливозаправщик АТЗ-10М"

[Fer32]

Хотя я иначе поступил, распилив капот пополам, а затем выравнил поверхности клеем POXIPOL.

Ваш капот в профиль выглядит правдоподобнее, мой — более горбатый. Признать это ничуть не стыдно, ведь модель делал по самым первым снимкам "носатика", о чертежах даже и речи не было.

Ещё вопрос: каким клеем клеилась рама? Не обязательно марка, что за разновидность? Обычный цианакрилат?

Я обычно делаю так. Сначала обе половинки скрепляю несколькими каплями обычно Момента, чтобы окончательно выверить геометрию детали, а потом уже проливаю суперклеем. Для лучшей адгезии не помешает наделать рисок надфилем в местах склейки. Если потом не грузить всю семью в кузов, то прочности вполне хватит.