Сообщение от Spider
|
Вам важно знать сколько деталей ? , мне важней что и как собрано из них.
|
Чего вы все время нам сватаете всякие киты, тем более объективно не имеющие выдающейся проработки?
ИМХО, достойная войти в коллекцию модель должна обладать хотя бы одним из 2 качеств
1. хорошая интересная конструкция
2. коллекционная ценность.
Что из этого есть в этих китах? Это что, авторские дайкаст модели типа вечно дорожающих Запорожцев от Мазина? Вроде нет.
А как оценить их глубину проработки, если отрицать количество составляющих деталей? "Круто, отвал башки, наслаждайся" - вот и все критерии? Загвоздочка в том, что этими картинками можно вскружить голову только человеку неискушенному. Искушенный тут же мысленно раскладывает общую картинку по слоям, как луч света по спектрам. Чем там наслаждаться? Где хотя бы шкивы с резиновыми ремнями, тормозные трубки по всему кузову, тросики ручника, механические приводы от педалей? Есть там все это?
Lancia имеет реально 2 провода на всю модель. Ferrari 250 GTO понаделали раструбов карбюраторов под капотом и успокоились. Да, красиво аккуратно, да, изящно благодаря тонким стеклам и антеннам, но глубина проработки посредственная, мелких деталей двигателя и подвесок нет.