МТЗ- Минский Тракторный Завод. Часть 2 - Форум коллекционеров масштабных моделей автомобилей

mechanik · 20.12.2009, 11:15

На "исторической родине". Минская область.

igoz · 20.12.2009, 16:08

Поймал часа три назад недалеко от дома.

Алексей Долгая · 22.12.2009, 22:05

Эх.Годков так 15 назад я вам парни такие снимки наснимал бы об завидовались бы.Отец работал на МТЗ-82.А до этого у него был МТЗ-80 с ковшом.
В те советские времена на МТЗухах гоняли в дальнийбой на 180-250км,а иногда и дальше.И во основном по зимнику.По казахстанским степям.
Трактор МТЗ брал своей экономичностью.В этом качестве с ним не мог конкурировать ни один грузовик.Затраты на одну тонну груза были меньше,чем у КамАЗа.

МТЗ -82 был королём - тёплая кабина,большие баки,полный привод,а сколько пьяных мужиков набивалось в эту "громадную" кабину подсчёту не поддавалось.

UMZ · 30.12.2009, 19:32

Все конешно хорошо , но сравнить езду на тракторе МТЗ и на Камазе , это небо и земля!!!)))))) Экономичность на те времена не имели такого значения как в наше время. Я помню солярку в лесополосу выливал, чтоб остаток совпал!!!))) Это 80 годы.)) Что теплая кабина, это правда, но не стояло оно того !!!чтоб зимой ехать с грузом ОБИЧНОГО ГАЗ-52-53-ЗИЛ. Та и сравнить скорость МТЗ и КАМАЗ то все и так понятно!!!!!! Эти трактора годны только для сельхоз робот.

Алексей Долгая · 30.12.2009, 19:45

UMZ.Там же ясно написано зимник.А по зимнику бегали только трактора.А если глубже копать то мужики на Кировцах по зимнику ходили с сеном и соломой в тюках в Джезказган.Посмотрите по карте где Кустанай и Джезказган.И я это не вру.И за это ордена никому не давали,считалась обычная зимняя работа.Зимой ты на своём тракторе работал или в коровнике или вывозил сено,солому с полей по зимнику.Была ещё работа по завозке угля,но его требовалось вообще мало.А вот сено они таскали на кировских сцепах(телегах).Тоже посчитаете сказки,но кто жил на цилене знает об этом.И на перевозку по зимнику отправляли трактора только с "передком" - полноприводные.
Я вам много чего могу рассказать,а у вас челюсть отвиснет.

UMZ · 30.12.2009, 20:09

Сообщение от Алексей Долгая

UMZ.Там же ясно написано зимник.А по зимнику бегали только трактора.А если глубже копать то мужики на Кировцах по зимнику ходили с сеном и соломой в тюках в Джезказган.Посмотрите по карте где Кустанай и Джезказган.И я это не вру.И за это ордена никому не давали,считалась обычная зимняя работа.Зимой ты на своём тракторе работал или в коровнике или вывозил сено,солому с полей по зимнику.Была ещё работа по завозке угля,но его требовалось вообще мало.А вот сено они таскали на кировских сцепах(телегах).Тоже посчитаете сказки,но кто жил на цилене знает об этом.И на перевозку по зимнику отправляли трактора только с "передком" - полноприводные.
Я вам много чего могу рассказать,а у вас челюсть отвиснет.

Алексей!! не отвиснет челюсть. Я работал на таком количестве техники, что у тебя волос на голове не хватит, пощитать их)))) не обижайся

Я на ЮМЗ-6КЛ солому вожу по снегу спокойно!!))) мне передок и нахрн. не нужен !!!)))) Цепи на колеса одел и под любую гору тянет спокойно и по снегу без проблем. Но извени ты вспомнил Камаза , так он апарат!! не то что МТЗ. Конечно я не был в Джезказгане признаю переплутал немного))) так это не значит что ты знаш больше чем я сынок!!! На ферме я работаю редко, в меня робота другая . Фуражыр на ЮМЗ-8240.2 . Бывает на погрузчике ПЭ зимой работаю. по ферме.
Я МТЗ могу розкидать по болтику и собрать обратно без проблем. Мне 3- банки самогона и трактор готов. Я этих блох покрутил за свою жизнь что я их и видеть не могу .

Алексей Долгая · 30.12.2009, 20:17

А вот юмз в Казахстане считался наихудшим трактором.Зимой он никогда не эксплуатировался.Особенно мужики любили материть того создателя,кто придумал рулевое.
Юмз был трактором поддержки так сказать или подвозки.Или например был у нас трактор юмз с генераторной системой для поливальной машины "Днепр".Тракторист всё лето проводил "под дождиком",а зимой бил баклуши.

UMZ · 30.12.2009, 20:37

Сообщение от Алексей Долгая

А вот юмз в Казахстане считался наихудшим трактором.Зимой он никогда не эксплуатировался.Особенно мужики любили материть того создателя,кто придумал рулевое.
Юмз был трактором поддержки так сказать или подвозки.Или например был у нас трактор юмз с генераторной системой для поливальной машины "Днепр".Тракторист всё лето проводил "под дождиком",а зимой бил баклуши.

Рулевое у ЮМЗ совсем плохое!!))) В нас ЮМЗ широко используются в хозяйстве всегда. , Вот например говорили сцепление у ЮМЗ долго не ходит!! ТЕБЕ маленький пример. На кормовозе 3 месяца видержывает диск ВОМ. Учитывая что у роздатчика нету почти подшипников, все старое, не смазаной , то понять то сцепление можно!!!
У нас купили новый роздатчик так 2 года сцепление на ЮМЗ не кто не делал совсем . Но долговечность ЮМЗ привышает МТЗ. Я имею виду не то кто чаще ломится а именно года эксплуатации и серйозность поломок.!!!)))
Я почти не когда не работал за компютером через что я устал!!! Отбой пока!!))))Вот на старость немного научился .хах самом смешно!!)))

Алексей Долгая · 30.12.2009, 21:27

У МТЗ сцепление в 80 - 90 е больное место.Щас не знаю как,а в те времена регулировка сцепление раз в 3 месяца.На Юмз отец рассказывал там проще.Вспомнил почему Юмз зимой не эксплуатировался,а печурка то у него не важная.У нас на отделение было всего три Юмз.
1 Экскаватор.
2 Один обычный.
3 Нового образца с большой кабиной и с генераторной установкой для "Днепра".

UMZ · 30.12.2009, 22:22

МТЗ трактор я не скажу что плохой, выносливость у нево есть !!))) Долгота эксплуатации трактора зависит канешно от тракториста.))) Вот у меня такой случай был не очень хороший)))
Принял я в 1996 году МТЗ-80 старого образца, тогда мы солому волокушой тягали !!!)), так вот розогнался трактором на поле на 8 если не ошибаюсь и вскочил у котлован не очень глубокий и в той момент сложился трактор ПОПАЛАМ! !! Капот трактора розбил лобовое стекло и переломал мне пальцы!!! Получилось так что до меня ево после ремонта не скрутили нормально а просто наживили слегка болты , а на ямах просто резьбу повытягувало .. Но трактора тогда поченили и , он работал долго после этого. Но я тогда перешол на другого трактора МТЗ-82.
В 2002 начал работать уже на ЮМЗ-6КЛ ,АКМ . Трактор тоже добрый. Особенно мне по душе двигатель Д-65 у нас ево называют ( Тупой Дизель), через то что он тяговый и малооборотный. И зимой на запуск очень хорош!!))) Я заливаю зимой холодную воду, быстро запускаю пускач, включаю Д-компресор провертаю двигатель 5 раз и сполуоборота заводится!!!))) Хорошо сечас зимой, отдыхаю от трактора!!!! там 1 разок в неделю прийду погрузчиком поработаю и все))). Весна будет тяжолой))), роботы много ждет нас!!!Особено сеять много нужно будет)))

Алексей!!! с наступающими праздниками!!!))) Новый год уже почти !!!))).