Судя по всему ДеА немножко "выдохнулся" с польских новостей (последние ПФ 125п пикап и Ныса Н59). Теперь пойдут "римейки" выпущеных уже ИКСО, ИСТом и Атласом Баркас Б1000, Застава 750/ФИАТ 600, Вартбург 313 Спорт, ИФА Ф-9. Интересно - что дальше?
Последний раз редактировалось Yogi; 25.04.2010 в 19:03.
Смутный (Smutny) по польски - грустный. Так прозвали ранний вариант жука.
На фото Жук Смутный самого раннего выпуска с дверьями "куролапками".
Сама решетка тоже в двух вариантах: раннем (глубоким) и позднем (мелким).
А выглядело это так: 1959¸1968/69 - решетка глубокая, 1969¸1973 - решетка мелкая.
1959¸1963 - двери "куролапки"
После модернизации кабины Жука стали называть Ловкач (Cwaniak).
И тут тоже были два вида решетки - ранний - с одной прорезью над фарой, и поздний - с двумя прорезями. 1973¸1990 - одна прорезь, 1990/91¸1998 - две прорези
Миниатюры:
Изображения:
Последний раз редактировалось Yogi; 26.04.2010 в 13:18.
IST015 Trabant 601 kombi 1965 - pastel green & white.
Очень приятный и весёлый автомобильчик. Фото не передают
этого, но он создаёт впечатление некоторой "горбатости"
IST015 Trabant 601 kombi 1965 - pastel green & white.
Очень приятный и весёлый автомобильчик. Фото не передают
этого, но он создаёт впечатление некоторой "горбатости"
У Миничемпса Трабанты лучше.
ПС. Товарищи и товарки, а не закрыть ли эту тему, благо есть похожая?