Итак, коллеги, предлагается к рассмотрению следующий проект:
ИЖ-2715 «каблук». Модель будет изготовлена мастерской «Уральский сокол» (г.Екатеринбург).
В отличие от конверсий, производимых на основе саратовских «Москвичей», предполагается, что отдельной проработке будут подвергнуты: наружные зеркала, отдельные дверные ручки, дворники, бензобак, рессоры. задний мост, амортизаторы, кардан, поперечина крепления коробки и передняя подвеска с рулевыми тягами, картер двигателя, сцепление, коробка передач, выхлопная труба с глушителем. Кроме того, все вышеперечисленные «подбрюшины» будут выделены черным или серебристым цветом (в соответствии с цветом оригинальных деталей) на общем фоне крашенного днища (днища окрашивались в цвет кузова!). Колеса, скорее всего, будут оставлены саратовские, хотя на прототипе диски были немного другие. Возможно, на днище модели удастся сделать надпись «Уральский Сокол для RC-forum. Экземпляр Х из ХХ». Стоимость ОДНОЙ модели составляет 3.000 рублей без учета стоимости пересылки до Москвы (ориентировочно еще 50-70 рублей) и далее, до конечного получателя. Срок от начала проекта до фактического получения моделей коллекционерами – ориентировочно полгода. Началом проекта считается момент получения предоплаты изготовителем.
На сегодня можно выделить семь вариантов «каблука»:
1)Первая опытная партия - вообще без подштамповок.
2)Вторая (серийная) имела три подштамповки на будке.
3)На третьей добавили подштамповку на кузове.
4)На четвертой сделали две подштамповки на кузове.
5)На пятой применили новую облицовку черного цвета.
6)На шестой появились подштамповки в виде окон на будке.
7)Грузопассажирский вариант с окнами в будке и откидными сиденьями.
Облицовка радиатора на первых четырех могла быть хромированная или окрашенная в цвет кузова. На последних трех облицовка могла быть черной или в цвет кузова.
Задача всех заинтересованных в данном проекте коллекционеров следующая:
1) подтвердить свое участие (про НЕучастие писать не стоит)
2) указать один из первых четырех типов «каблука», который нужен в коллекции (предполагается, что проект будет долгоиграющим и поздние модификации машины будут получаться из мастер-модели ранних выпусков). Если есть интерес к КАЖДОМУ варианту – необходимо это заявить. Возможность изготовления моделей всех типов будет обсуждена дополнительно. (Мое личное мнение – следует заказать вариант 2 и вариант 4, а чтобы они не выглядели на полке совсем одинаково спереди – передок на одной окрашивается в цвет кузова, на другой – хромированный (имитация хрома!))
3) оплатить предоплату в размере 100% непосредственно в мастерскую не позднее 20 ноября 2006 года (реквизиты для оплаты будут сообщены при запуске проекта)
4) выложить на форуме максимально подробные фотографии интересующей модели и обсудить правильность их фотографий. Все что не будет обсуждено или если не будет принято единого мнения, отдается на откуп мастеру и претензии по копийности после этого не принимаются (всегда найдется человек, который скажет, что на этом варианте должна
быть другая панель приборов или по-другому должны располагаться задние фонари. И мастеру долго придется доказывать свою правоту каждому – вот этой ситуации мы должны избежать в самом начале)
Проект будет принят к действию только при условии набора не менее 20 участников.
Мастер-модель первой модели НЕ БУДЕТ уничтожаться, поскольку предполагается, что на ее основе (точнее – из нее) будет сделана мастер-модель для машин позднего выпуска. Если качество понравится концессионерам и проект наберет силу, в дальнейшем можно будет пройтись по всем Москвичам – от 2140 и до 408, включая пикапы ИЖ (их тоже четыре варианта наберется, пожалуй).
Таким образом, передаче в руки пайщиков подлежит только мастер-модель последней модели. Как мы ей распорядимся (в плане доптиража) – решим сами.
Важное примечание №1: в случае, если мы не набираем достаточное количество участников, мастер может пойти нам навстречу и изготовить требуемое количество моделей, но в этом случае силиконовые формы, снятые с мастер-модели, остаются у него для дальнейшего их использования в своих целях до момента полного их разрушения.
Важное примечание №2: участники этого проекта вправе рассчитывать на получение одной любой другой модели мастерской по специальным отпускным ценам производителя, без всяких посреднических накруток. Это предложение, подчеркиваю, распространяется только на участников проекта «каблук».
Однозначно и безоговорочно подверждаю свое участие в проекте. Интересуют все 4 варианта. Если можно хотелось бы сохранить на всех четырех моделях один номер - например 8 или 9. Вопрос: нужно ли сразу оплачивать 12.000 руб или модели будут оплачиваться по мере выхода модификаций?
Далее: интересует вся предлагаемая линейка Москвичей.
Коллеги, обращаю внимание, что сейчас мы выбираем только из первых четырех вариантов. Модернизированный "каблук" будет сделан впоследствии из мастер-модели "каблука" раннего.
ГОТОВ УЧАСТВОВАТЬ В ДАННОМ ПРОЕКТЕ. Относительно модификаций, предпочтений нет. Какие будете делать, такие и куплю. Спасибо. А какие перспективы, честно, приятно читать. Как было бы хорошо, если бы реализовались. Спасибо.
Проект "Уральский Сокол" - ИЖ-2715 "каблук&am
Спасибо. А какие перспективы, честно, приятно читать. Как было бы хорошо, если бы реализовались. 
Спасибо.
Линейный вид
