Хочется новую тему про троллейбусы СССР и России.
Для начала ЯТБ-З. (St.Petersburg Tram Collection) №1002
Первый ЯТБ-3 был изготовлен 22 июня 1938 года Ярославским Моторным заводом, всего таких машин было построено 10. Ходили они по двум маршрутам: от пл. Свердлова (Театральной) мимо Тверской заставы и Сокола до Коптева и по Сретенке через Ржевский (Рижский) вокзал до Всесоюзной Сельскохозяйственной выставки (ВСХВ, ВДНХ, ВВЦ).
Прообразом ЯТБ-3 послужил английский троллейбус фирмы EEC, появившийся в Москве летом 1937 года.
Последний раз такой троллейбус вышел на линию в конце июня 1953 года. До настоящих дней ни один экземпляр не сохранился.
Миниатюры:
Изображения:
Последний раз редактировалось Баур; 13.01.2012 в 21:17.
Модификации – ЯТБ – 1, ЯТБ – 2, ЯТБ – 3 (двухэтажный, Москва), ЯТБ – 4, ЯТБ – 4А.
Троллейбус ЯТБ-1, пришедший на смену ЛК-1.
Начало выпуска 1936год. До начала Великой Отечественной войны Ярославский автомобильный завод изготовил в общей сложности больше 900 машин ЯТБ-1, ЯТБ-2, ЯТБ-4 и ЯТБ-4А.
До наших дней уцелел лишь один экземпляр ЯТБ-1 в С.-Петербурге.
ЛК-1 (назван в честь Лазаря Кагановича) — первый советский троллейбус. 15 ноября 1933 года в 11 часов утра ЛК-1 под номером 2 вышел в свой первый рейс по Москве. Первый маршрут проходил по Ленинградскому шоссе от Белорусского вокзала до Окружной железной дороги.
Опытные ЛК-1 с номерами 1 и 2 были построены к ноябрю 1933 года. ЛК-2 с номерами от 3 до 8 были выпущены к январю 1934 года.Всего было выпущено около сотни троллейбусов ЛК.
На фото ЛК-2,ЛК-1 производства Vector-models.