На этой неделе гараж пополнился двумя экземплярами. В принципе они и раньше в нем были, но тяжелые условия эксплуатации сделали свое дело (особенно пострадал кабриолет, котору уже наверное лет 15) и автомобили ушли на капремонт к Patriku, спустя дней десять они благополучно вернулись в строй.
Фото 1 - перед отправкой в ремонт
Фото 2,3 - после.
Итак, что касается ГАЗ-13, осталось забрать купленный на молотке кабриолет с поднятым верхом и тема будет закрыта. Классическая черная Чайка есть в журнальном варианте, что меня вполне устраивает. Останутся мелочи - птичка на капот предсерийной Чайки, декали-надписи да и все, пожалуй.
не то слово))) Саратовская хоть стала похожа на себя. мало того, что она была белая, так она была еще и неравномерно белая - с какой-то желтизной. тента не было в принципе, а лобовое стекло ты и сам видел. А у журнальной была сильно потертая крыша и мелкие дефекты окраски на боковине и капоте. Зато теперь - просто конфеты)))
мне в принципе тоже, особенно если ее "обработать напильником"))) но саратовская чайка - это ж классика)))) у меня в детстве была, такого темно бежевого цвета, с металлическим донышком, наверняка и номерная. А эта тоже по-своему интересная, хоть уже и с пластмассовым дном, но зато колесные колпаки отдельной деталью, сейчас так уже не делают, насколько я знаю.
Естественно во вторник не мог не пополнить гараж парой ЗИС-110. Один из них встанет на полку, второй чуть позже нужно будет попилить и перекрасить, сделав фаэтон (или кабриолет - еще не определился, поэтому не спешу).
Вообще, каталог ИСТа на 2008-2009г.г. обещал существенное подспорье в пополнении гаража, а раз в каталоге ИСТа есть такие модели как ЗИЛ-111, ЗИС-101, ЗИЛ-4104, ЗИЛ-114, то, стало быть, они должны выйти и в журналке, что подтверждают Чайки и ЗИС-110.