Идея этой книги (скорее уже серии книг) была задумана давно, еще в 90-е годы. Мне казалось несправедливым, что тогда в справочники не входили опытные и экспериментальные образцы, не назывались награды автомобилей и их создателей (так же как фамилии), спортивные достижения и другие полезные факты из истории отечественных автомобилей. Все это хотелось собрать под одну обложку. Еще была идея привести иллюстрации всех-всех возможных вариантов исполнения и модификаций. Идея утопическая, но по молодости казавшаяся реализуемой. Именно под такую книгу я стал собирать информацию и фотографии. Потом уже была работа в журналах, "Автолегендах" и прочих местах, где накопленное использовалось. Но до главного труда все руки не доходили. Но четыре года назад я все-таки взялся за это дело. Даже пришлось самому освоить верстку книги. Много времени и споров(!) ушло на определение формы подачи материалов, некую классификацию, ведь нельзя все было вывалить кучей.
Так как труд задуман большой (для начала, хотя бы все легковые), то пришлось начать с самого начала, то есть с мотоколясок и микролитражек. Да, не самая популярная тема - я это хорошо понимаю, но если уж делать историю полной, то без них не обойтись. Неожиданно только по "мелюзге" набралось 600 страниц! Поэтому пришлось материал делить на тома. В этой книги представлены все автомобили, о которых мы знаем, с рабочим объемом до 1,2 л. и производные на их базе или агрегатах. Это включая "Запорожцы", ЛуАЗы, "Оку" и "Таврию". Следующий том, который уже в работе, будет посвящён всем-всем "Москвичам", начиная с "Москвич-402" (400-ое семейство вошло по объему двигателя в первую книгу).
Книга "Полная история автомобилей России и СССР. Легковые автомобили. Мотоколяски и особо малый класс" доступна на "Озон" по вполне вменяемой цене.
Книга "Полня история автомобилей России и СССР. Ле
Линейный вид
