Xtreme выпускает на рынок два варианта замены оригинального хвоста для Lama V3
В связи с тем, что из-за излишней хрупкости оригинальный хвост вертолета очень часто ломается в том месте, где соединяются продольные элементы рамы хвоста с рамой вертолета, а так же рубится лопастями при резкой посадке, приходится осуществлять замену.
Производитель Xtreme выпускает на рынок два варианта замены оригинального хвоста. Это хвост, отличающийся большой гибкостью и жесткий карбоновый хвост спортивного и даже немного агрессивного внешнего вида.
Сначала рассмотрим первый вариант. Внешний вид гибкого хвоста практически идентичен внешнему виду стокового хвоста, отличия заключаются лишь в пластичности материала. Хвост может быть как обычным белым, так и прозрачным со светящимся эффектом, что позволяет отлично видеть вертолет в темноте и в ультрафиолетовых лучах.
Кроме того, гибкий хвост Xtreme имеет несколько иной наклон, нежели стоковый хвост, что, однако совсем не отражается на общем внешнем облике вертолета.
Помимо мягкого хвоста Xtreme упаковка содержит муляж двигателя и бензобак, в точности повторяющий внешний вид бензобака у настоящего вертолета Lama. Причем бензобак следует устанавливать самостоятельно. Так как бензобак поставляется не окрашенным его можно покрасить в любой понравившейся цвет. Стоит обратить внимание, что установка муляжа бензобака может быть осуществлена только на родную кабинку.
Итак, после покупки гибкого хвоста можно приступать непосредственно к установке, необходимо лишь монтировать муляж пропеллера на конец хвоста и собрать с помощью клея детали муляжа двигателя.
Что касается веса, то гибкий хвост от Xtreme весит 8,45 грамма, тогда как стандартный все 11 грамм. Вес двух стандартных накладок на раму составляет 1,8 грамма. Вес двигателя и муляжа бака равен пяти граммам. При этом муляж бака, состоящий из двух частей, весит 2,2 грамма, а муляж двигателя в собранном виде – 2,8 грамма.
Что неприятно удивило, так это неправильная транспортировка и хранение хвоста. По сути, из-за своего объема хвост необходимо переправлять и хранить в просторной коробке вместо пакета, который не защищает деталь от деформации. В результате длительного лежания хвост теряет идеальную форму, которую полностью восстановить уже невозможно даже со временем. Но это не такой уж и большой недостаток, учитывая то, что хвост не деформируется при кратковременных изгибах, что позволяет без риска сворачивать его хоть в бараний рог.
Теперь рассмотрим, что представляет собой жесткий карбоновый хвост от Xtreme.
Помимо жесткого карбонового хвоста компактная и плоская упаковка содержит множество необходимых деталей, саморезы и инструкцию, где подробно описаны действия по сборке внешнего тюнинга Xtreme, кабинки и хвоста шасси.
Судя по инструкции, карбоновую балку следует скрепить с пластиковыми деталями посредством двухстороннего скотча. На первый взгляд такое крепление нельзя назвать прочным, но, тем не менее, это так.
Общий вес карбонового хвоста составляет 13,6 грамма. Если к карбоновому хвосту дополнительно установить такие же подкосы, как на вертолете классической конструкции, то вес увеличится до 14,1 грамма, при этом значительно будет повышена его надежность.
При сравнении жесткого карбонового хвоста и гибкого хвоста видно, что за счет хвостового пропеллера жесткий хвост на 45 мм длиннее гибкого.
Обратив внимание на наклон того и другого хвоста становится понятно, что гибкий хвост по своей прямоте такой же как и жесткий и почти не наклоняется. Однако после установки гибкого хвоста на и осуществления замера по краю лопасти, выявляется наклон в 4 мм.
Вывод таков. Не обращайте особого внимания на отличия, так как оба варианты хороши по своему, к чему лежит душа, то и приобретайте. Ясно одно, что гибкий хвост от Xtreme занимает по своим характеристикам более выгодные позиции, чем стоковый. Что касается жесткого хвоста, его качества на высоте. Даже ось хвостового пропеллера изготовлена из хромированного металла за счет чего он не боится ударов лопастей. Если позволяют финансы предпочтительнее выбрать этот хвост. Однако возможно не стоит так тратиться, ведь гибкий хвост от Xtreme так же имеет немало достоинств и более доступен по цене.
Xtreme выпускает на рынок два варианта замены оригинального хвоста для Lama V3
Линейный вид
